对公路、桥梁工程质量问题及其预探浅析

1.管理方面存在问题

公路工程出现质量问题究其原因在于管理方面存在的问题，具体表现为：领导及决策层
缺乏质量意识，措施不力；项目管理混乱，违反建设程序；招标、投标动作不规范，造成
没有能力的单位中标和过低价中标；工程监理制形同虚设，监理工作问题突出；政府监
管不利、腐败现象严重，资金大量流失；违反法律法规、违规分包、转包工程，等等。

2.施工方面存在问题

施工方面存在的问题主要是施工单位的领导层，尤其是技术领导，对工程质量重视不够
或者根本不重视，只重视利润，导致施工不按规程、规范和设计要求施工，施工中偷工减
料，以次充好，不合格材料被使用。有的甚至在路基碾压施工中也不按施工规程规范及操
作规程施工；不是分层填筑、分层碾压、分层检验，为工程质量埋下隐患。我要说的是：工
程质量出现问题，管理方面是次要的，主要的是施工不当所致。

下面就公路工程常见的七项工程质量通病进行一下分析。

2.1 高填土下沉

深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后
下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、措施不当等，另一
方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指
数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措
施予以控制：a.按路面平行线分层控制填土标高，按试验路段路基填土厚度的 9o%来控
制大规模施工时的填土厚度。b.在新旧填土的衔接处，严格控制填土接荐台阶的最小长度，
以避免接茬处超厚，压实不足。c.防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。d.在机械难于压实
的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。e.回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试
验得出的密度标准作为所有填土的密度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干
组击实试验，取值应符合相应规定，并按规范严格控制每种土的填筑厚度。

2.2 沥青路面早期破损

2.2.1 原因主要有：a.施工控制问题。目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要
求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；b.材料配合比不当，基质
沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。c.由于路面基层材料的
收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。

2.2.2 预防措施有：a.不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综
合强度、舒适性、安全性和持久性。b.在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺
的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防
止横向裂缝的产生。c.严格控制《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。d.控制沥青混
合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混