杂物电梯维修保养作业指导书-2

4.2.2 制动器
4.2.2.1 制动器维护检查

①.制动器须确保制动力，要加强对主弹簧的维护检查，检查时先使闸瓦合上处于全

抱合状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先探测弹簧是否变成松软，亦可用手锤敲

    

击弹簧，凭声响判断弹簧有无裂纹和失效性。

②.制动器开关在有效行程内应动作可靠，全部构件应运转正常，无卡塞现象，所有

绞接部位每周应润滑保养一次，在活动部位滴人 L— ANl6 全损耗系统用油，且注意机油

 

不可污染到制动轮和制动带的表面。

③.检查制动器闸瓦是否贴合在制动轮表面，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体有脱离；

制动轮表面质量是否良好，固定制动带的铆钉不允许与制动轮接触，制动带磨损量超过制
动带厚度的 1／3 时应更换；制动器的调整螺母；锁紧蠕母须捡查有否松动情况。

④.制动器动作应灵活可靠，制动器闸瓦与制动轮工作表面应清洁，且两者应紧密地

贴合。对于新装的闸带与制动轮的接触面不得少于闸带面积的 80％，可用田点法测量(即
称为包围测量法或八点测量法)。松闸时制动瓦应同时离开制动轮，松闸间隙不大于
O．7mm，无局部摩擦。在紧急制动时，杂物电梯的滑行距离按运行速度 0．5m／s 计算，
不应超过 100mm  

。

⑤.制动线圈接点应无松动情况，线圈外部必须有良好绝缘保护，防止短路。直流电磁

制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串人线圈回路，使沮升降低。正
常起动时线圈两端电压为 11OV 串入电阻为 55±5V，制动线圈温升应不超过 60C，绝对
温度应不超过 80℃   

。

⑥.制动器的销轴能自由活动，无积灰或油垢，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原

直径的 5％或椭圆度超过 0．5mm 时。应更换新轴。杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。 

⑦.电磁铁可动铁芯在钢套内应滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑(铅笔芯研成粉末可

代用)。

⑧.制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩，可用小型刀具轻刮

或用煤油擦净。

⑨.固定闸带的铆钉应埋人沉头座孔中，新闸带的铆钉头部沉入深度不小于 3mm，任

何时候闸带的铆钉头部不可与翻动轮接触。

⑩.为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀和在整个接触面上施加的力均匀，必须

用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心水平线│保持一致，并达到中心高度及直
线度的要求，因此，要注意垫片是否发生位移情况。制动轮表面应无划痕和高温焦化颗粒，

 

对此则应打磨光滑。
4.2.2.2

 

制动器的调整

①.电磁力的调整。使制动器具有足够的松闸力，必须调整两个铁芯的间隙，其方法：
--用扳手松开调节螺母部位的压紧螺母，然而调整调节螺母的间隙至适当程度后，再

 

拧紧压紧螺母

--粗调时两边的调节螺母先要向内拧动，使两个铁芯完全闭合，测量栓杆的外露长度

   

并使其相等

--粗调完毕，以一边的调节螺母选退出 0.3mm 作为已调好的位置，拧紧螺母不再变

动，另一边仔细地退出调节螺母，使两边栓杆后退时总和为 0.5～lmm，即两个铁芯的间
隙为 0．5～1mm

 

。栓杆后退量可用表具测量。

②.制动力矩的调整。制动力矩是由弹簧作用产生，因此，须调整主弹簧的压缩量，其

方法：

--松开主弹簧压紧螺母，将调节螺母拧紧，使弹簧长度缩短，增大弹力，制动力矩增