论曳引电梯平衡系数及其检测

    平衡系数对电梯专业人员来说是一个既熟悉又生疏的参数。说它熟悉是因为大家都知道曳

“

”

“

引式电梯对重的配置都有一个 平衡系数 ，都知道国家标准中有规定 平衡系数应在 40% 

~50%

”

的范围内 ，说它生疏是因为到底平衡系数在电梯上起什么作用？其取值大小将影响什

么？应如何取值最为合适？以及到底如何测定才是准确的？许多电梯安装、检验人员并不清
楚。

    目前，各地特种设备检验检测机构在对电梯进行验收检验时，最费时，也最费人力、物力

的，便是检测电梯的平衡系数。按检验规定：必须在轿厢分别承载

0、25%、40%、50%、75%、100%、110%

—

额定载荷下，测定电梯运行的载荷 电流曲线，取其上、

下行曲线的交汇点的载荷系数，便是该梯的平衡系数，交汇点在 40% ~50%范围内为合格。为

了测定这一参数，除了两名检验人员，还需要多名来回搬运法码的工人。由于影响试验的因

素太多，其结果是否可信尚且不说，即便测试结果在 40%~50%的范围之内，一定合格吗？若

“

”

是超出此范围，为什么就不合格呢？ 平衡系数 的意义是什么？对电梯有什么影响？不知其

“

”

所以然，测定 平衡系数 就失去了意义。

1、平衡系数的实质

    要探讨平衡系数的实质，必须从曳引式电梯的原理讲起。垂直电梯是使重物作垂直上下运

动的升降设备。从力学的角度，要使一重物在空中保持静止状态，必须有一拉力 t 与物体的重

力 q 相平衡，即 t = q , 这时物体处于静止或匀速运动状态，称为力的平衡。此系统称为平衡系

统。若要使物体向上运动，速度发生改变，则这一拉力 t 除了克服物体的重力 q，还要提供一

个产生加速度的力 f，即    t = q + f = q + m a   ( m -- 为物体的质量；a—为加速度)。

    如果物体的重力 q 被另外一个平衡力 w 所平衡，w = q , 即构成一个平衡系统，这时拉力 t

就不用去克服重力 q 了，而只需提供使物体产生加速度所需的力, 即  t = f= m a  这样就大大减

小了拉力 t。这就是电梯上采用的“

”

平衡原理 。这个平衡力就是由对重来提供。因此我们要求对

重的重力 w

 

，要与轿厢及载荷的重力 (p+q)相等。

    但要真正做到这一点，在电梯的实际应用中非常困难，或且说目前还没有想出一个办法来

实现这一点。因为轿厢的载荷 q 是随机变化的，可能是 0   

 

 

（ 空载 ）或者 100%qh  ( 

 

满载 ) 范

围内的任意值，因此我们只能选择一个恰当的对重重量。

即取   w = p + k qh  ---------------（1）

    这个系数 k，就是“

”

平衡系数

 

。因此 ，平衡系数的实质就是设计配置对重的质量大小。它将

影响对重的质量和电梯的不平衡载荷。

 

当轿厢与载荷为 p + q  

 

，（其中 p—是轿厢的自重；