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电梯曳引轮 

            相关参数规格

 

第  2  部分 
页码：第 011/02  页 
日期：2002-10-30 
版本：第    A    版 
修改：小    忠    忠 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳

与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器

的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。   

    

    (1)曳引轮的材料及结构要求   

    

    ①材料及工艺要求：由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部动静载荷，因此要求

曳引轮强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击，所以在材料上多用 QT600

—3 球墨铸铁。为了减少曳引

钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损，除了选择合适的绳槽槽型外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度应

有合理的要求。   

    

    ②曳引轮的直径：曳引轮的直径要大于钢丝绳直径的 40 倍。在实际中，一般都取 45～55 倍，
有时还大于 60 倍。因为为了减小曳引机体积增大，减速器的减速比增大，因此其直径大小应适宜。   

    

    ③曳引轮的构造型式：整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒(鼓)，外面制成轮圈式绳槽切

削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴

就是减速器内的蜗轮轴。   

    

    (2)曳引轮绳槽形状   

    

    曳引轮驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的，因此曳引轮绳

槽的形状直接关系到．曳引力的大小和曳引绳的寿命。曳引轮绳槽的形状，常用有半圆槽、带切口

的半圆槽(又称凹形槽)、V 形槽.   

    

    ①半圆槽：半圆槽与曳引绳接触面积大，曳引绳变形小，有利于延长曳引绳和曳引轮寿命。但

这种绳槽的当量摩擦系数小，因此曳引能力低。为了提高曳引能力，必须用复绕曳引绳的方法，以

增大曳引绳在曳引轮上的包角，它多用在全绕式高速无齿轮曳引机直流电梯上。半圆槽还广泛用于

导向轮、轿顶轮、对重轮的绳槽。   

    

    ②V 型槽：V 形槽的两侧，对曳引绳产生很大的挤压力，曳引绳与绳槽的接触面积小，接触面
的单位压力(比压)大，曳引绳变形大，曳引绳与绳槽间具有较高的当量摩擦系数，可以获得很大的

驱动力。但这种绳槽的槽形和曳引绳的磨损都较快，而且当槽形磨损，曳引绳中心下移时，槽形就

接近带切口的半圆槽，当量摩擦系数很快下降。因此这种槽形的范围受到限制，只在轻载、低速电

梯上应用。