电梯曳引机常见故障及处理

1 不开闸故障
A.电磁线圈没有通电或电压不对。应注意检查制动器接线及其电压值。
B.制动臂双侧弹簧压力过大。调整弹簧压力，按曳引机额定转矩的 2 倍整定。
C.制动器线圈损坏（开路）。可用万用表测量。
D.制动器开闸间隙小。调节电磁铁的行程。

2．开闸和闭闸时双侧制动臂不同步
A．制动臂双侧弹簧压力不均，开闸慢的一侧弹簧压力大于开闸快的一侧。压力大的一侧
应减少弹簧压力，在保证制动力足够的前提下尽可能使双侧压力相等。
B．两侧制动臂开闸行程不合适，调节制动瓦的开闸间隙。

3．制动器声音过大
A．开闸时制动瓦和制动轮间隙不合适，当开闸间隙过大时声音加大。
B．检查制动体顶杆与制动臂顶杆螺栓是否留有 1~1.5mm 的缓冲间隙。

4。闭闸后的制动力矩不够
A．双侧闸臂压紧弹簧压力不够，重新调整和校验。
B．制动体动铁芯顶杆与制动臂顶杆螺栓间没有留有自由活动间隙，双侧顶杆与制动臂
顶死，造成制动臂不能充分回位。调整制动臂顶杆螺栓。
C．制动轮和制动瓦间有油等杂物，使摩擦力减少。注意清除油污等杂物。

5．运行时摩擦制动瓦闸带运行
A．制动瓦和制动轮间隙过小。按附录 2 重新调整间隙。
B．制动瓦上下不平行，造成上、下间隙差过大。上部制动瓦已打开但下部制动瓦还有摩
擦或相反情况。按附录 2 调整制动瓦的上下平行性。
C．制动瓦下端定位螺栓调整不当，开闸时制动瓦上部内侧弹簧释放弹簧力使制动瓦上
部与制动轮相摩擦。按附录 2 调整制动瓦下端定位螺栓。

6．制动体线圈过热
A．线圈电压过高。检查线圈电压，最大值不超过额定值的 7%。
B．制动体的持续运行率过大，必要时在控制系统中增加经济电阻，降低运行时线圈电
压。

7．电机过热
A．查看变频器电流是否明显大于电机额定值。
B．环境温度是否过高。
C．风机是否损坏（对于有风机电机）。

8．电机电流过大，明显高于额定值
A．编码器安装位置发生窜动。重新固定编码器后进行初始值自学习（通过变频驱动器进
行）。
B．电机过载，查找造成电机过载的原因。