一种自动扶梯节能方式的设计

李澄

张广明

饶斐

费红举

（南京工业大学自动化学院，江苏南京 210009）

中图分类号：TH236 文献标志码：B

摘要：自动扶梯广泛应用于商场、宾馆、地铁、机场等公共场所，作为一种常年运行的机电
设备，其运行状态多为轻载或空载，因此具有很大的节能空间。本文基于 PLC 控制器与变频
器，提出了一种简单易行的自动扶梯节能方法。
关键词：自动扶梯；PLC；变频器；节能

A Design of the Energy-saving Way of the Escalato

LI Cheng

, ZHANG Guang-ming

RAO Fei

FEI Hong-ju

(Automation Dept. of Nanjing University of Technology, Jiangsu-Nanjing 210009, China)

Abstract: The escalator is applied to the public places extensively, such as market, hotel, subway,

airport, etc. As a kind of electromechanical equipment operated throughout the years, the normal

operation of escalator is light duty or unloaded. So it has energy-saving space greatly. This paper

is based of PLC controller and frequency converter, and puts forward an easy energy-saving

method of escalator.

Keywords: Escalator; PLC; frequency converter; energy-saving

1、引言

自动扶梯在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、机场等场所应用较多，在方便顾客和

提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处
于轻载或空载的状态，这必将浪费大量的电能，同时也会造成扶梯的磨损。

按目前的有关技术标准，自动扶梯的工作繁忙程度可以分为普通型和公共交通型两种。

最典型最常见的公共交通型自动扶梯是设置于地铁站内的出站上行自动扶梯。我们对这种扶
梯进行实地测试结果表明，每当地铁到站后，蜂拥的人流在自动扶梯上持续的时间大约为45
秒左右，如果按每3分钟一班地铁计算，扶梯的“负载持续率”也仅为25％左右，其余时间
扶梯都是在空载或很低的负载下运行。公共交通型自动扶梯尚且如此，其余普通型自动扶梯
的情况就更不必说了。因此，对自动扶梯采取节能措施是非常必要的。

2、常见节能方法及控制系统

对于自动扶梯，常用的节能方法有“自动重新启动”节能法，“

△

一Y切换”节能法等。

前一种方法是在无人乘梯时停止自动扶梯的运行, 有人乘梯时起动扶梯, 从而达到省

电的目的, 由于是采用了完全停电的方法, 所以在节约能源方面是非常可观的，一般能达到
50%的电能节约。但是这种方法存在一些缺陷, 首先当无人乘梯时, 自动扶梯处于停机状态,
故大多乘客会认为扶梯停开或正在维修而转向附近的楼梯上楼,特别是在楼梯与扶梯并行设
置时更是如此, 从而失去了自动扶梯的作用。

后一种方法是采用经典的星形与三角形接法转换起动, 但是折中方法也有些不足之处，

星形接法由于转矩只有三角形接法的1/3, 所以星形接法转速较慢, 而且两者之间有2～3s
的转换时间, 如果光电探测头位置距离扶梯入口处太近时, 在乘客上梯后由于星形与三角
形接法的转换会产生一个冲击, 使扶梯的乘用舒适感恶化, 甚至酿成事故；如果光电探测头
距离扶梯入口处太远, 则可避免乘客上梯后产生冲击, 但容易造成误动作,同时如果客流连
续间断造成扶梯的频繁起动，也会产生不利影响。

自动扶梯控制系统有3种：继电器控制系统、PLC控制系统和微单片机控制系统。目前市