奥的斯电梯轿厢和对重

在曳引

电梯

中，

奥的斯

电梯轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧，奥的斯电梯轿厢是运送

乘客或货物的承载部件，也是唯一乘客看到的电梯结构部件。使用对重的目的是为了减轻
电动机的负担，提高曳引效率。卷筒驱动和液压驱动的电梯很少用对重，因为这两种电梯
奥的斯电梯轿厢均可以靠自重作用下降。

一．奥的斯电梯轿厢
 
1. 奥的斯电梯轿厢的组成
奥的斯电梯轿厢一般由奥的斯电梯轿厢架，轿底，轿壁，轿顶等主要构件组成。
各类电梯的奥的斯电梯轿厢基本结构相同，由于用途不同在具体结构及外形上将有

一定的差异。

奥的斯电梯轿厢架是奥的斯电梯轿厢的主要承载构件，它由立柱，底梁，上梁和拉

条组成。

奥的斯电梯轿厢体由轿底板，奥的斯电梯轿厢壁，奥的斯电梯轿厢顶等组成。
轿内设置：一般轿内设有如下部分或全部装置，操纵电梯用的按钮操作箱；显示电

梯运行方向及位置的轿内指示板；通讯联络用的警铃，电话或对讲系统；风扇或抽风机
等通风设备；保证有足够照明度的照明器具；标有电梯额定载重量，额定载客数及电梯
制造厂名称或相应识别标志的铭牌；电源及有/无司机操纵的钥匙开关等。

2. 奥的斯电梯轿厢地板有效面积的确定（参见教材）
3. 奥的斯电梯轿厢结构的设计计算（参见教材）
4. 奥的斯电梯轿厢的称重装置
分为机械式，橡胶块式和负重传感器式。
二．对重
 
对重是曳引电梯不可缺少的部件，它可以平衡奥的斯电梯轿厢的重量和部分电梯负

载重量，减少电机功率的损耗。

三．补偿装置
 
电梯在运行中，奥的斯电梯轿厢侧和对重侧的

钢丝绳

以及奥的斯电梯轿厢下的随行

电缆的长度在不断变化。随着奥的斯电梯轿厢和对重位置的变化，这个总重量将轮流地分
配到曳引轮的两侧。为了减少电梯传动中曳引轮所承受的载荷差，提高电梯的曳引性能，
宜采用补偿装置。

1. 补偿装置的型式
采用补偿链，补偿绳或补偿缆。
2. 补偿重量的计算（参见教材）

 

四． 导轨
1. 导轨的主要作用
为奥的斯电梯轿厢和对重在垂直方向运动时导向，限制奥的斯电梯轿厢和对重在水

平方向的移动。

安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承件，支撑奥的斯电梯轿厢或对重。
防止由于奥的斯电梯轿厢的偏载而产生的倾钭。
2. 导轨的种类
导轨通常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。