日立电梯的传感器数量和量程的选择

的称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。

用传感器首先要考虑日立电梯的传感器所处的实际工作环境，这点对正确选用日立电梯
的传感器至关重要，它关系到日立电梯的传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，
乃至整个衡器的可靠性和安全性。

日立电梯的传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数（支撑点

数应根据使秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定）而定。一般来说，秤体有几个支
撑点就选用几只日立电梯的传感器，但是对于一些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用
一个日立电梯的传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用日立电梯的传感
器的个数。

日立电梯的传感器量程的选择可依据秤的最大称量值、选用日立电梯的传感器的个数、

秤体的自重、可能产生的最大偏载及动载等因素综合评价来确定。一般来说，日立电梯的
传感器的量程越接近分配到每个日立电梯的传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但在
实际使用时，由于加在日立电梯的传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、
偏载及振动冲击等载荷，因此选用传感器量程时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器
的安全和寿命。

日立电梯的传感器量程的计算公式是在充分考虑到影响秤体的各个因素后，经过大

量的实验而确定的。

公式如下：
C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N
C-单个日立电梯的传感器的额定量程；W-秤体自重；Wmax-被称物体净重的最大值；

N-秤体所采用支撑点的数量；K-0-保险系数，一般取值在 1.2～1.3 之间；K-1-冲击系数；
K-2-秤体的重心偏移系数；K-3-风压系数。

例如：一台 30t 电子汽车衡，最大称量是 30t，秤体自重为 1.9t，采用四只日立电梯

的传感器，根据当时的实际情况，选取保险系数 K-0＝1.25，冲击系数 K-1＝1.18，重心
偏移系数 K-2-＝1.03，风压系数 K-3＝1.02，试确定传感器的吨位。

解：根据日立电梯的传感器量程计算公式：
C＝K-0K-1K-2K-3（Wmax＋W）/N
可知：
C＝1.25×1.18×1.03×1.02×（30＋1.9）/4
＝12.36t

因此，可选用量程为 15t 的传感器（传感器的吨位一般只有

10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t 等，除非特殊订做）。

根据经验，一般应使日立电梯的传感器工作在其 30%～70%量程内，但对于一些在

使用过程中存在较大冲击力的衡器，如动态轨道衡、动态汽车衡、钢材秤等，在选用日立
电梯的传感器时，一般要扩大其量程，使传感器工作在其量程的 20%～30%之内，使日
立电梯的传感器的称量储备量增大，以保证日立电梯的传感器的使用安全和寿命。

再次，要考虑各种类型日立电梯的传感器的适用范围。