汽 车 电 梯

人类的发展处于一个无限的过程，城市的发展却处于一个有限的空间。城市建

筑的立体化与城市交通的立体化相应相生。为解决城市立体交通问题，汽车电梯从

梦想来到了现实。汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。它的标准载

重为 3000KG、5000KG。速度为 0.25-0.5m/s。作为重要的汽车垂直运输工具，和

传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省 80%的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。

汽车电梯在 GB7024-2008 《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非

商用汽车电梯(non—commercial vehicle lift)

“

，定义为 其轿厢适于运载小型乘客

”   

汽车的电梯 ， 在特种设备目录里属于货梯的一种。它在汽车 4S 店、维修车间，楼

顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。

统计表明，到 2010 年底，我国汽车保有量已达 8000 多万辆，乘用车保有量

达 5000 多万辆，在可预见的未来里，仍会保持 20%左右的增速。这些汽车中，大

部分乘用车都集中在城市，并随着城市扩张和立体化发展而变得拥堵，因此汽车电

梯应运而生并得到了快速的发展。

目前广泛应用的汽车电梯主要有两种。

(1)液压汽车电梯。它以安全可靠、机房设置方便等优点在低层建筑中占据了一

席之地。这其中，许多都有专门为汽车设计的轿厢，有些还选装了光电开门系统，

较为适合汽车的使用。

 (2)曳引式汽车电梯。在我国城市中，汽车电梯保有量的大部分仍然是传统的

曳引式汽车电梯，这类电梯从曳引式货梯发展而来，以其技术成熟、造价低廉的优

点，占据了一定的市场份额。

在现代城市规模越来越大的背景下，为乘用汽车服务的汽车电梯也有着广阔的

 

发展前景。比较而言，曳引式汽车电梯从传统的曳引式货梯技术发展而来， 在现阶

段基本能满足现代城市立体化发展的需求，但从长远来看，液压式汽车电梯布局方

便而且节能环保，更能适应未来汽车电梯的发展趋势。

汽车电梯的特点

(1)乘载物整装整卸，电梯的载荷骤增骤减，轿厢受力不均匀。这与普通货梯乘

载物重量逐渐加载或逐渐卸载的方式有很大不同。汽车电梯结构设计应能适应这一

特点。

（2）轿厢内设有两只操纵按钮箱，司机不用走出汽车，就可操纵电梯；

(3) 额定载重量大（一般都是 3 吨以上），轿厢面积大，足以装载各种小型轿

车；

(4)前后贯通门的设置，方便了汽车进出电梯。

(5)具有适于载运汽车的轿厢。轿厢是汽车电梯定义中规定的使汽车电梯区别于

 

其他电梯的惟一元素， 这就决定了汽车电梯的轿厢内部尺寸应与乘用车外形相适应。

根据新的经济型轿车界定标准(征求意见稿) 和《汽车库建筑设计规范》，各种乘用

汽车设计车型外廓尺寸及重量是确定的(见表 1)。因此汽车电梯轿厢尺寸也应是确定

的