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总第１１２期２００１年第４期

安徽化工

汽车工业废水处理综述

高亚平

（合肥市环境监测中心站，２３００３１）

１废水来源及水质特征

汽车工业生产工艺主要包括机械加工、成型、焊接、

表面处理、涂装、总装等工序，其中表面处理和涂装是排

放废水的主要工序。废水中主要含有表面活性剂、油

类、磷酸盐、醇类、醚类、苯类等物质，其水质污染指标如

表１所示。

表１汽车工业废水水质

一

ＣＯＤｅｒ

ＢＯＤ５

Ｐ０ｉ一

石油类ｚｎ２＋

ｐＨ（ｍｇ／１）

（吲１）

（蟛１）

（叫１）

（蟛１）

５～１０ ２００～２０００

５０一６００

１０～５０

１０～３０

２～６

２废水处理工艺

由表１可知，汽车工业废水主要污染指标是ＣＯＤ

和Ｐ暖一，可生化性一般。因此，此类废水宜采用物化除

磷和生物降解相结合的处理技术。物化除磷最有效的

工艺是石灰混凝法，即废水投加石灰乳［Ｃａ（ＯＨ）２］后，

其中的磷酸盐在碱性条件下与钙离子反应生成碱式磷

酸钙沉淀而得以去除。为提高去除效果，可投加高分子

混凝剂聚丙烯酰胺（ＰＡＭ）。石灰除磷的反应式如下：

３Ｈｒ＇０１一＋５Ｃａ２＋＋４０Ｈ＿—，＋ｃａ５（ｏｌＨ）（Ｐ０４）３＋＋３Ｈ２０

生物降解的成熟工艺较多，较为流行的是生物接触

氧化法和间歇式活性污泥法（ＳＢＲ法）。生物接触氧化

法的主要特点是具有较高的容积负荷，耐负荷冲击力

强，不存在污泥膨胀现象，运行管理方便；ＳＢＲ法是二十

世纪８０年代发展起来的活性污泥法运行方式。与连续

式活性污泥法相比，它不设二次沉淀池和污泥回流设

备，污泥沉淀性能好，运行管理易于实现自动化，因此它

的应用前景广阔。目前，这两种生化处理技术在我市汽

车工业废水处理领域均已得到成功的应用。

２．ｉ

ＳＢＲ法处理工艺（见图Ｉ）

Ｃ：ａ（０Ｈ），

Ｐ圳

生产虞水．．回上曲一．．固一．．

固一囤一回一锅般烧

图１

ＳＢＲ法处理工艺流程图

该工艺在合肥昌河汽车有限责任公司应用后，处理

水量４５０ｍ３／日，工程总投资为３５０万元，占地面积为

１７００ｍａ，处理效果如表２所示。

表２

ＳＢＲ工艺处理结果

指标州鼢

荡，

。荔，磊骗ｃ茹，

进水

８．９

１１６０

４８．１

４．０８

１９．９

７３０．４

出水

７．５

５７．８

０．０７９

０．０６

１．１７

２２．６

专案产／

９５

９９．ｓ

孵．ｓ

舛．ｚ

９６．，

备注

符合ＧＢ８９７８—１９９６一级标准要求

２．２接触氧化法处理工艺Ａ（见图２）

该工艺在江淮汽车制造厂应用后，处理水量为

４００ｍ３／日，工程总投资２４０万元，占地面积ｅ０００ｍ２，处理

效果如表３所示。

表３接触氧化法Ａ处理结果

指标一譬器荡，。荔，磊零ｃ茹。，

进水

６．７

２２０

９．２４

０．３０２

１１．４

２３４

出水

７．７

１５．０

Ｏ．０１７

０．０４９

０．７５４

５．７５

专囊产／

９３．２

９９．８

８３．８

９３．４

９７．５

备注符合ＧＢ８９７８—１９９６一级标准要求

２．３接触氧化法处理工艺Ｂ（见图３）

该工艺已为安徽安凯汽车集团有限公司所采用，工

程总投资１２０万元，占地面积为１５００ｍ２，日处理废水

２００ｍ３／日，处理效果如表４所示。

表４接触氧化法Ｂ处理结果

．指标

ｐＨ

（Ｃ酬ＯＤｅｒ

峨

（ｒ酬＇Ｏｌ－

石油（ｍｅ，／类１）

（荔）

进水

７．５１

４６９

６９．４

１．３１

１３．２

６．１４

出水

７．８０

３３．９

１０．１

０．１８

０．２１８

０．４４０

专篓产，

９２．ｓ

ｓｓ．ａ

８６．ｏ

％．ｓ

９２．ｓ

备注

符合ＧＢ８９７８—１９９６一级标准要求

３问题与讨论

３．１技术经济比较

综上所述，结合实际运行情况，可得出ＳＢＲ法和接

触氧化法两种工艺三条路线的技术经济指标如表５所

示。表中有关指标含义是：

直接费用＝人工费＋电费＋药剂费

，

间接费用＝设施折旧费＋维护管理费

蛳，＝蓦￡

　

　

万方数据