汽车工业涂装废水水质特征及处理措施探讨 

环保工程所          王献平

 

 

摘要

  通过某重型卡车项目涂装废水处理工程实际监测数据，分析探讨了涂装废

水的水质特征、以及处理措施在设计、调试、运行中应注意的问题。 

关键词  

涂装废水；处理措施 

 
1  引言 

汽车涂装是保护和装饰汽车的主要工艺措施，是汽车制造最为重要的工艺。

某汽车公司生产纲领为年产 15 吨以上重型卡车 30000 辆（单班生产）

，其涂装工

艺分为二部分，即前处理部分和涂装后处理部分，其涂装工艺如下： 

白车身→热水洗→手工预清理→预脱脂→脱脂→水洗→表调→磷化→水洗

→纯水洗→阴极电泳→UFl 水洗→UF2 水洗→UF3 水洗→纯水洗→电泳烘干→检

查→涂焊缝密封胶→喷车底 PVC→密封胶→烘干→冷却→中涂→晾干→烘干→冷

却→面涂→晾干→面涂烘干→冷却→检查、返修→注蜡→下件→总装车间。 

涂装过程排放的涂装废水含有树脂、表面活性剂、Ni

2+

（第一类污染物）

、石

油类、PO

4

3-

、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，COD较高，且部分废水有含Ni

2+

。

若不妥善处理，会对环境产生严重污染。涂装废水的处理方法有物化处理法、生

化处理法和膜分离法等。由于涂装废水污染物浓度高、可生化性差。单纯的生化

处理不能满足达标要求；单纯的物化处理不仅成本高，且出水也达不到排放标准；

膜分离法与膜的性能有关且运行费用也较高。目前涂装废水处理工艺常采用以上

方法的组合。

 

2  涂装废水特征分析 

2.1 污染源分析

[1]

涂装工艺废水分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。前处理废水来自漆

前表面处理的脱脂、磷化、表调等工序，含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、Ni

2+

、

填料(如钛白粉)、溶剂等。 

电泳底漆废水产生于工件附着的浮漆和槽液的清洗过程。清洗一般包括去离

子水和超滤液洗涤；其成分与槽液成分相同，含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚

醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红等。目前国家限制和淘汰含铅电泳漆的使用，