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商业时代 （原名 《商业经济研究》） ２００９ 年 ２３ 期
钢铁企业
生产物流合理化研究
着经济发展的全球化，通过节约
物资消耗和提高劳动生产率来降
低生产成本的做法已转向非生产
领域，特别是物流领域。物流被公认为企业
的“第三利润源”。我国国民经济的迅猛发
展，迅速加大了对钢铁产品的需求，钢铁产
能的提高为钢铁物流提供了巨大的发展空
间，同时也对钢铁物流提出了更高的要求。
如何加快现代钢铁物流的进程，逐步使钢
铁企业物流趋于合理化，降低物流成本，以
适应日趋激烈的国际市场的竞争，这是值
得钢铁物流企业思索和研究的重大课题。
钢铁企业生产物流的特点
生产物流是指在生产过程中，原材料、
在制品、半成品、产成品等在企业内部的
实体流动。现代钢铁生产物流是指包括原
材料、在制品、成品的企业内部衔接，在制
品的存储与库存管理，以及生产安排及节
奏的调整等活动。钢铁企业生产物流特点
体现在以下几个方面：
生产物流流程繁杂。钢铁企业产品制
造需要经过多分厂联合制造才能交货。因
此其生产过程是多段生产、多段运输、多
段存储，物流管理是分段式（分割式）的；
而且从原料投入到最终产品产出，整个物
随
■
杨 辉
１
张长森
２
曹 枫
２
王建勇
１
陈根保
１
（１、永兴特种不锈
钢股份有限公司 浙江湖州 ３１３００５ ２、湖州师范学院 浙江湖州
３１３０００）
◆
中图分类号：Ｆ２５９．２２ 文献标识码：Ａ
内 容 摘 要
：钢铁企业的生产属于大量
连续的流水线生产方式，其内部的生
产 物 流 管 理 具 有 很 强 的 行 业 特 点 。本
文分析了钢铁企业生产物流的基本特
征，阐 述 了 合 理 组 织 钢 铁 企 业 生 产 物
流的要求，并针对目前我国钢铁企业
生产物流存在的问题，提 出 钢 铁 企 业
生产物流合理化对策。
关键词
：钢铁企业 生产物流 合理
化
流中多数工序同时兼有物理和化学变化，
是高温、高能耗工艺过程，生产物流管理
的复杂性很高。
生产过程中信息量大。钢铁企业的生
产过程是将矿石经过复杂工艺加工成钢材
的过程，生产过程环节多、流程长，且伴
随着原料、燃料、辅料的信息变化，及生
产过程中各物流节点之间保持物流作业衔
接的大量信息。因此生产过程中信息复杂。
钢铁生产所使用的都是大型生产和运
输设备，且主要工艺路线和设备比较稳定，
整个工艺流程有很强的连续性或分段连续
性，上下环节关联性强，后道工序受前道
工序的约束。各主要厂之间的生产 － 物流
的密切联系，各种原料、半成品和成品的
库存量以及运输设备的停留时间等都对生
产物流产生影响。
在制品的温度和生产时间在过程中的
地位比较重要。如实施连铸坯热送热装工
艺的目的是提高连铸坯入加热炉的温度，
其考核指标为连铸坯入炉温度和热送热装
率。另外，在制品的生产时间既不能太长
也不能太短，应该实现生产过程的连续性、
平行性、节奏性和比例性。
合理组织生产物流的基本要求
物流过程的连续性。物料在生产过程
中的各个阶段各道工序的流转要紧密衔接，
连续不断的始终处于运动状态，能够顺畅、
最快、最省地通过各个工序，直至成品。期
间不出现物流堵塞现象而影响到整个生产
的进行。
物流过程的单向性。即物料在生产过
程中的流转要向一个方向流动，要避免迂
回流动往返运输。单一方向的物流运输路
线短，可减少运输工作量，节省运输费用。
物流过程的比例性。构成产品的零部
件在生产中对各种物料的需求量是不同的，
因而各种物料在数量上要有一定比例，这
就形成了物流过程的比例性。它是生产顺
利进行的重要条件，如果比例型遭到破坏，
则生产过程必将出现瓶颈，瓶颈将制约整
个生产系统的产出，破坏了物流过程的连
续性。
物流过程的均衡性。均衡性是指产品
从投料开始到完工能按计划均衡地进行，
能够在相等的时间间隔内完成大体相等的
工作量。即在生产过程的各个阶段，能够
按照计划有节奏地运行，保证按计划均衡
完成生产任务。
物流过程的适应性。这要求生产过程
应具有灵活多变的能力，使企业内部的生
产能力同外部环境的变化有机结合起来，
并根据市场变化，具备从一种产品迅速转
移为另一种产品的生产能力，以满足生产
过程品种变化的需要。
钢铁企业物流运作过程中存
在的问题
（一）生产物流系统各要素分散且难
以实现系统优化
我国钢铁企业生产物流系统内部各要
素没有实现集成，缺乏整体优化。绝大部
分企业物流组织还处于物流功能整合的初
级阶段。钢铁企业生产物流系统要素分散
在企业各个不同的部门和一系列零散的活
动之中，企业内部参与物流活动的部门包
括采购部门、生产管理部门等，各自负责
一部分物流职能；企业内没有物流管理专
门机构，物流业务人员分属于不同的职能
部门，物流合理化的计划、方案以及企业
物流体制改善的任务都由生产、销售等部
门的管理人员兼管。物流系统各要素间普
遍存在着效益背反的现象，各物流要素分
属于不同的部门， 如果各部门仅从各自利
益出发进行优化决策，虽能实现局部目标
最优，但对整个生产物流系统而言，很难
实现系统整理效益的最大化，甚至会降低
系统的效益很难进行要素整合，实现系统
效益的最优。
（二）物流资源分散管理且物流节点
间衔接不顺畅
由于钢铁企业仓储、运输对象的特殊
性，在长期的生产运作过程中，积累了丰
产业观察
Estate Observation