２００９年第八届中国电机发展论坛论文集

电动汽车用感应电机的设计与制造特点

重庆赛力盟电机有限责任公司

刘林

摘要：本文介绍了电动汽车的运行工况和其驱动电机的使用环境，针对电动汽车用感

应电机驱动系统的特点，阐明了电动汽车用感应电机的设计与制造原则，用典型规格的感应

电机设计制造过程来解读其设计制造的特点。

关键词：电动汽车

驱动系统

感应电机

控制器

减速器

一、概述

电动汽车作为新能源交通工具受到各国政府高度关注和受到社会的广泛支持，随着石油

天然气价格日益高涨和储量的减少，电动汽车技术的日趋成熟和制造成本的不断减低，可以

预见电动汽车将会得到广泛的使用。

适合在电动汽车中作为动力源的驱动电机类型有：直流电机，感应电机，开关磁阻电机

和永磁电机。各类电机有着不同的控制方式和运用方式，它们在电动汽车中作为驱动系统的

动力部件发挥作用，不同类型电机的性能、成本、可靠性、维护成本和系统成本有很大的差

异。正确和合理选择合适的电机型式作为电动汽车驱动系统是电机设计制造的第一步，这对

于设计制造出既满足电动汽车使用要求，又有较高性价比的驱动系统非常重要。对于纯电动、

燃料电池和串联型混合动力等电动汽车，采用感应电机组成的驱动系统有非常高的性价比和

可靠性，所用的元件部件成熟度和集成度较高，是这类电动汽车优先选择的驱动系统方式之

一，这样可以设计和制造出非常好的电动汽车，满足社会对新能源和环保汽车的需求。

国家高技术研究发展计划（８６３计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项

目：‘车用驱动电机系统产业化集成技术研究》的主要研究内容有：开展电机及其控制系统

产品的可靠性、耐久性、环境适应性和电机系统管理、电机减振降噪技术研究。

开发不同

车型系列化电机系统。包括产品的优化和集成设计、新型高性能集成化机电一体化关键技术

与产品开发。其目标指标是：