程控全液压锤与液气锤的比较

一、液压原理与性能的比较：

程控全液压锤基本原理是工作缸上下腔工作介质全部采用液压油，工作缸下腔始

终接蓄能器通常压，液压控制系统单独对上腔控制。提锤时，控制打击阀使上腔接通油箱。

打击时，控制打击阀使上腔与下腔联通，实现差动打击。打击能量、打击步序通过预设的

电子程序控制打击阀开启时间、开启节拍来控制，调整、排油动作均通过按钮控制完成。

全液压锻锤，具有能量易于控制、回程速度快、无回弹连击、无闷模现象、无油气互串

现象等优点。

液气锤基本原理是工作缸上腔是封闭的高压氮气，下腔是液压油，系统对下腔单独

控制。下腔进油，锤头提升，高压氮气受到压缩，储存能量；下腔排油，高压氮气驱动活

塞带动锤头打击。由于锤头质量相对较小，能量大小的控制，可利用手柄（脚踏板）控制

锤头的打击行程来实现，操纵部分可完成提锤、打击、回程、慢升、慢降和急停收锤、悬锤等

多种动作。

液气锤，由于回程信号必须在打击完毕后方能发出，因而存在闷模时间长，回弹连

击等现象，同时，由于无杆腔压缩气体作用，使回程阻力增大，回程速度不快，打击频

率不高。

两种锻锤液压原理及性能的比较

全液压锻锤

液气锤

基本原理

工作缸上下腔全部采用液

压油

工作缸上腔是封闭的高压氮气，

下腔是液压油

打击能量控制原理

控制打击阀闭合时间

控制锤头的打击行程

公称打击能量

在模具闭合高度范围内均

可达到最大打击能量

在模具高度最小行程最大时方

可达到最大打击能量

打击行程

小

大

打击速度

慢

快

回程速度

快

慢

有无闷模、连击现象

无

有

油气互串现象

无

有