液压基本回路原理与分析
液压基本回路是用于实现液体压力、流量及方向等控制的典型回
路。它由有关液压元件组成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但
仍然是由一些基本回路组成的。因此，掌握基本回路的构成，特点及
作用原理，是设计液压传动系统的基础。
1. 压力控制回路
压力控制回路是以控制回路压力，使之完成特定功能的回路。
压力控制回路种类很多。例如液压泵的输出压力控制有恒压、多级、
无级连续压力控制及控制压力上下限等回路。在设计液压系统、选择
液压基本回路时，一定要根据设计要求、方案特点，适当场合等认真
考虑。当载荷变化较大时，应考虑多级压力控制回路；在一个工作循
环的某一段时间内执行元件停止工作不需要液压能时，则考虑卸荷回
路；当某支路需要稳定的低于动力油源的压力时，应考虑减压回路；
在有升降运动部件的液压系统中，应考虑平衡回路；当惯性较大的运
动部件停止、容易产生冲击时，应考虑缓冲或制动回路等。即使在同
一种的压力控制基本回路中，也要结合具体要求仔细研究，才能选择
出最佳方案。例如选择卸荷回路时，不但要考虑重复加载的频繁程度，
还要考虑功率损失、温升、流量和压力的瞬时变化等因素。在压力不
高、功率较小。工作间歇较长的系统中，可采用液压泵停止运转的卸
荷回路，即构成高效率的液压回路。对于大功率液压系统，可采用改
变泵排量的卸荷回路；对频繁地重复加载的工况，可采用换向阀的卸
荷回路或卸荷阀与蓄能器组成的卸荷回路等。
1.1 调压回路