基于节能的液压系统设计

王海兰

,

高明波

Hydraulic System Design Based on Energy

2

saving

WANG Hai

2lan ,GAO Ming2bo

(

军事交通学院 装运机械系

,

天津市河东区东局子

1

号 　

300161)

摘 　要 :从国内外发展和应用的现状出发 ,介绍了液压系统节能设计的一些方法措施 ,定性或定量地阐

述了其节能效果 。

关键词 :液压系统 ;节能 ;方法

中图分类号 :TH137

17 　文献标识码 :B 　文章编号 :100024858(2005) 0820020204

　　在液压系统的设计中 ,设计者往往把着眼点放在

系统的功能 、

可靠性等指标上 ,对能耗方面考虑得不够

多 ,由此存在各种不必要的损失而造成系统发热 ,为了
维持理想的油温 ,又不得不采取降温的措施 ,从而进一
步加剧了能量的无功消耗 。因此 ,将节能意识融于液
压系统设计过程中 ,其降低功率损耗的节能效果会更
优于使用中的节能措施 。

1 　合理选用低能耗 、

效率高的液压元件

1) 动力元件
泵作为能量转换装置对液压系统的总效率影响很

大 。表 1 是常用液压泵的效率 ,可以看出 ,从节能的目
标出发 ,应依次选择柱塞泵 、

螺杆泵 、

叶片泵 、

齿轮泵 ,

但泵的成本和其他性能也是需要考虑的 。变量泵的机
械效率 、

容积效率都没有定量泵的高 ,但能按负载压力

自动调节流量 ,在功率利用上比较合理 。

　收稿日期

:2005

2

05

2

15

　作者简介

:

王海兰

(1973

—

) ,

女

,

辽宁省营口市人

,

讲师

,

硕

士

,

主要从事后方仓库装卸搬运机械液压技术方面的科研和教

学工作 。

c)

发动机转速剧烈波动时

图

3

　液压马达转速输出曲线

范围在 ±200 r/ min 以内 ,此时直流发电机输出电压

在 28 V 左右 ,波动范围在 ±4 V 以内 ,瞬时最高电压不
超过 40 V ,达到了控制要求 。

5 　结论

采用本文的液压传动发电方案原理可行 ,元器件

选用基本合理 ,控制策略正确 ,发电质量满足要求 。

作为一个产品 ,尤其是作为武器的特种车辆发电

系统 ,要全面满足作战的实用要求 ,还要作更进一步的
实验研究 ,如 :实地跑车试验 、

设备的抗干扰试验等 。

参考文献

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周明

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液压与气动

2005

年第

8

期