第五章 辅助装置

液压系统中的辅助装置，如蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等，对系统的动态性能、工

作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响，必须予以重视。其中油箱需根据系统要求自行

设计，其它辅助装置则做成标准件，供设计时选用。

      

第一节 蓄 能 器

一、功用和分类

功用  蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。在液压系统中蓄能器
常用来：

1.

1.

              

 

图 6-1

    

液压系统中的流量供应情况

T—一个循环周期

 (1)在短时间内供应大量压力油液：实现周期性动作的液压系统(见图 6-1)，在系统不需大

量油液时，可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速释放
给系统。这样就可使系统选用流量等于循环周期内平均流量 q

m

的液压泵，以减小电动机功率消

耗，降低系统温升。

(2)维持系统压力：在液压泵停止向系统提供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供

给系统，补偿系统泄漏或充当应急能源，使系统在一段时间内维持系统压力，避免停电或系统
发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。

(3)减小液压冲击或压力脉动：蓄能器能吸收，大大减小其幅值。

2.分类  蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式

三种，它们的结构简图和特点见表 6-1。过去有一种重力式蓄能器，体积庞大，结构笨重，反应
迟钝，现在工业上已很少应用。

二、容量计算蓄能器容量的大小和它的用途有关。下面以皮囊式蓄能器为例进行说明。
蓄能器用于储存和释放压力能时(图 6-2)，蓄能器的容积 V

A

是由其充气压力 p

A

、工作中要求