关于液压系统设计中的节能问题

 

在液压系统的设计中，不但要实现其拖动与调节功能，还要 尽可能地利用能

 

量，达到高效、可靠运行的目的。液压系统的功率 损失会使系统的总效率下降、
油温升高、油液变质，导致液压设备发生故障。因此，设计液压系统时必须多

 

 

途径地考虑降低系统的 功率损失。

 

几种控制回路的功率损失

1 

 

选用传动效率较高的液压回路和适当的调速方式

目前普遍使用着的定量泵节流调速系统，其效率较低(<0.385)  

， 这是因为定

量泵与油缸的效率分别为 85%与 95%左右，方向阀及管路等损失约为 5%左
右。所以，即使不进行流量控制，也有 25%

 

的功 率损失。加上节流调速，至少

 

有一半以上的浪费。此外，还有泄漏 及其它的压力损失和容积损失，这些损失

 

均会转化为热能导致 液压油温升。所以，定量泵加节流调速系统只能用于小流
量系统。为了提高效率减少温升，应采用高效节能回路，上表为几种回路功率
损失比较。另外，液压系统的效率还取决于负载。同一种回路，当负载流量 QL
与泵的最大流量 Qm 比值大时回路的效率高。例如可采用手动伺服变量、压力

 

 

控 制变量、压力补偿变量、流量补偿变量、速度传感功率限制变 量、力矩限制器
功率限制变量等多种形式，力求达到负载流量 Q L

 

与泵的流量的匹配。

2 

 

对于常用的定量泵节流调速回路，应力求减少溢流损失