钢铁供应物流发展思路

  

　 钢铁产业下形形色色的钢铁加工中心、钢铁物流园区、钢材交易市场、钢

材超市等等，在全国各地遍地开花，如雨后春笋般涌现。钢贸企业，钢铁厂

家；铁路的，航运的；央企的，国企的，民企的；省市的，区县的，各路人

马齐涌动，大有千军万马奔物流之势，都想吃品尝钢铁物流这块肥肉。

  

　 钢铁物流产业是一个具有发展空间的产业，在我国算得上是朝阳产业，这

确实是一个巨大的市场，存在着丰厚的经济效益。正是利益的驱动，时下不

少钢贸企业转型，向钢铁物流业进军。一时间，一大批钢铁物流园、钢材城、

钢材市场拔地而起，仅福建籍钢贸商在全国就建立了 150 多家钢材市场。有
统计数据显示，目前全国钢铁流通企业数量高达 20 多万家，钢材市场 830
余家。若按符合拥有加工储运功能和有商户入驻这两项条件来划分，已有

2000 多家钢铁物流园区。国内大中型钢企、流通商纷纷涉足钢铁物流园区项
目，呈现遍地开花之势。

　　我国钢铁物流业在快速发展的同时，钢铁物流成本却始终居高不下，一

边钢铁物流业在迅猛发展，钢铁物流园区纷纷崛起；一边钢铁物流成本高高

在上，难以下降，这折射出什么问题？是否该对时下如火如荼的钢铁物流园

区建设泼点冷水，降点温呢？

  

　 研究表明钢铁物流产业链上杂乱无章、信息不对称、集中度低以及流通企

业规模化、组织化程度低，竞争力不强等问题比较突出，特别是物流范畴界

定模糊，缺乏明确产业定位，物流业还是一个部门一个政策，一个地区一个

政策。低档次的重复建设，同质化竞争问题不少，导致钢铁物流业乱、散、

低、空、虚等现象较为普遍，一些钢贸企业创建钢材市场时并不是真正搞物

流，有的则是圈地搞地产，搞融资，把钢铁物流园区建设只是当作融资套利

的工具。钢茂网道出了钢贸企业建钢材市场的目的：一是搞地产：二是搞融

资，放高利贷。当地政府批给钢贸商一块地作为钢材市场，钢贸商拿这块地

做抵押向银行申请授信。

　　钢材市场取得银行授信之后，吸引其他钢贸商入驻。钢贸商再拿钢材市

场作为担保，从银行得到贷款。钢贸商办钢材市场的唯一标准，不是钢材贸

易的兴旺与否，而是钢材市场的融资能力。对此类假物流真圈地的问题，应