我国钢铁物流延伸产业链

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十一五 期间，我国钢材产量年均增速达 15%

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，较 十五 时期下降 8 个百分点，增

速明显放缓。未来十年，钢铁年产量增长速度将明显回落，但仍将保持增长。其中，地产、
汽车对钢材需求增速将有所放缓，而部分领域如铁路等基础设施建设、海洋经济等不断发
展将促进钢铁需求的增加。在此大环境下，钢铁企业急需由简单粗放式增长向注重质量提
升转变，在淘汰产能过剩的同时，加快构建产业供应链，不断向上、下游延伸，提高产品
附加值，降低物流成本，最终实现提高钢铁行业物流效率。
    根据《社会物流统计核算与报表制度》要求，中国物流与采购联合会开展了全国重点企
业物流统计调查。本次调查钢铁企业主要指国民经济行业中从事黑色金属冶炼加工生产活
动的工业企业。调查结果显示：
    近年来，我国钢铁行业物流逐步向产业链延伸，物流费用率水平持续下降，物流效率
有所提升，运输环节成本占比下降。
    1、钢铁行业物流费用率持续下降
    调查企业汇总数据显示，2011 年钢铁行业物流成本费用率为 10.5%，比上年同期下降
0.7 个百分点，比调查的全部工业企业高 1.2 个百分点。从历年情况看，随着国家淘汰落后
产能，钢铁企业积极转型产业升级，行业物流效率逐步提升，4 年钢铁企业物流费用率
下降 1.8 个百分点。
 

 

图 1  2009-2011 年钢铁企业物流费用率（单位：%）

 

 
2、钢铁业物流总额加快增长

    2011 年我国钢铁生产量增幅虽有所回落，但物流规模依然巨大，其中粗钢产量 6.8 亿
吨，比上年同期增长 11.4%，增幅回落 2.3 个百分点。于此同时，伴随需求持续增长，
2011 年钢材价格有所上涨，比上年同期增长近 10%。钢铁物流总额约达 6.3 万亿元，同比
增长 23.5%，增幅提高 2.1 个百分点，处于工业行业较高水平。

3、物流成本有所下降

    2011 年规模以上钢铁企业物流成本比上年增加 890 亿元，增幅减少 30 亿元。其中，运
输成本比上年同期下降近 10%；管理成本增长 18.4%；保管成本下降 5.1%，直接影响企