牵引电机检测装备的预设和应用

　　升压机 S 的作用如果没有升压机，则 2D 不可能做为发电机运行。升压机的输出电压
US 越高，则 IS 越大，相应的 ID 也随之增大，于是被试电动机 1D 将在更大的负载下运
行。当升压机输出电压过低时，可能使 U1D+E1D 过电流试验：当两电动机运行起来后，
将升压机电压 US 缓慢升高，观察 1D 的电流表，使之达到 118 倍的额定电流值，运行
30s（火花 2 级）。温升试验当两电动机运行起来后，将升压机电压 US 升高，使 1D 的电
流达到额定值，运行 30min；然后改变电机转向，在额定电流下再运行 30min，然后采用
电阻法或温度计法测量电机的温度（火花 112 级）。

B 级 115℃定子绕组 105℃电枢绕组 90℃换向器 55℃轴承 313 过电压试验将被试电动

机与主电路断开，激磁绕组并联在升压机上，电枢绕组、补极绕组和补偿绕组相连接，转
子仍与陪试电动机机械耦合。逐渐升高电源电压 UD.使 2 台电动机达到额定转速，然后升
高，压机电压 US，给被试电动机的激磁电流，使被试电动机变为发电机，使电压达到
113 倍的额定电压，运行 3min（火花 112 级）。工频交流电耐压试验采用升压器单独进行，
分别进行耐压试验 1min，无闪络击穿现象。大修后的电动机如能达到以上 4 项试验的要求，
即可保证出厂质量。

　　经试验的大修电机 120 余台，经测试发现有质量问题的电机 40 余台，其中枢板焊接
质量不好的占 50%以上，各绕组绝缘程度不够的 40%，其余为机械部分和电刷等问题。这
些质量不过关的电机如果到电机车上去试验，则直接影响煤炭生产，而且造成大量的人
力、财力浪费。牵引电机试验装置投入运用后。比如本装置设施还不配套，电机车上的辅助
电机还得不到测试，高速开关也不能采用科学方法进行电流整定。这些问题有待于今后去
努力探索，加以实现。