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对调速电机机械结构进行模态分析时，唯一有效的载荷是零位移约束，如果在某个

DOF 处指定了一个非零位移约束，程序将以零位移约束替代在该 DOF 处的设置。模型中
可施加除位移约束之外的其他形式的载荷，但分析时它们都将被忽略。在未加约束的方向
上，程序将解算缸体运动(零频率)及高阶(非零频率)自由体模态。由此，对电机主轴的模
态分析，电机主轴上的约束为轴承对主轴径向零位移约束，以及主轴的轴向零位移约束。

其中，轴承对主轴的支承简化方式同前。

对电机主轴进行的静力学分析中，文中只选取具有代表性的最大转矩工况对其进行分

析。对结构进行有限元分析，不需也不能完全按照结构的实际模型来建立其有限元模型。
模型简化既可降低模型的复杂程度，提高运算效率，还可以提高运算速度，减少分析所

需时间。文中对主轴模型的简化主要在于去掉不影响分析结果的细微结构，如倒角、倒圆、
阶梯槽等。为了对电机主轴极限工况下的受力与变形情况进行更精确的模拟，以及为便于

分析边界载荷的施加，把转子与主轴作为装配体一起分析。在实际工况中，调速电机转
子与主轴间主要是通过相配合的键与键槽进行力与转矩的传递，两者的配合关系采用
ANSYS 自动接触向导的方式生成接触对进行模拟。