摘要：立足 VTS 机务管理实际工作,从五个方面探讨了如何开展好 VTS 机务管理工作，
以提高系统的可用率和完好率,为 VTS 运行提供可靠的物质保障。

关键词：VTS

机务管理

　　船舶交管系统( 即 VTS ) 是为保障船舶交通安全、提高交通效率以及保护水域环境之
三大目的而广为建立的一种岸基设施，多年来，我国致力于发展 VTS 系统，在全国沿海
各主要港口和长江主要航段相继建立了具有一定先进技术水平的 VTS，使我国对船舶交
通安全管理具备了较高水平的硬件环境。随着这些系统相继投入使用，如何进一步管理好
并逐步完善现有系统，提高系统的可用率和完好率,为 VTS 运行提供物质保障等问题，已
经摆在 VTS 机务管理人员的面前。本文根据从事 VTS 十余年的建设管理经验，分五个方
面探讨上述问题。

一、正确把握 VTS 系统的功能和性能要求

一个完善的 VTS 系统应符合先进性、高可靠性、实用性、易维护性和易扩展性。为了使 VTS
系统达到这些要求，从系统的设计，系统模型选择，到系统的进一步完善都要以此为基
本原则。在系统模型确定之后，应找出代表和影响整个系统先进性、可靠性﹑实用性的核
心子系统和关键部位。对于核心子系统应采用系统最成熟、最可靠并增加冗余方案以增加
整个系统的先进性和可靠性。在设备选型方面，应考虑先进性和易维性相结合，大量采用
商业通用设备，建设成本低同时便于今后发展升级和系统扩展，这样的系统建成后整体
维护费用较低，系统可用度较高，从而达到较高的经济效益，这是今后社会化发展的必
然趋势。

长江南浏 VTS 系统的建设，为稳定长江下游安全形势发挥了巨大作用。该系统是成熟产
品，具有较高的稳定性和可靠性，但由于受当时技术及资金的限制，系统存在较多缺陷：
系统几乎全部为专用设备，后期维护成本很高，功能板少则上万，多则几十万；系统分
辨力较低，跟踪能力较差，不能满足通航密度高、航道弯曲度大的长江水道使用需求；系
统几乎没有冗余设备，降低了系统的可用率，等等。上述问题渴望在计划实施的长江南浏
VTS 系统系列改扩建工程中得到完善。

二、抓好建章立制，规范设备的维护管理

为保障设备正常运行，制定一套切实可行且操作性较强的设备管理制度和操作规程是必
不可少的。全国海事系统各交管中心在系统运行初期即着手制定各单元设备的操作规程和
维护保养制度，但规范性和完整性相差很大，水平参差不齐。部海事局于 2003 年下发了

《中华人民共和国 VTS 系统设备维护管理》，规定了岗位工作职责及设备正常情况下、异

常情况下的工作程序；强雷电、意外停电、火灾、地震时的应急程序；设备故障处理程序；
日常巡查检查制度及维修保养制度程序等。该《规则》的下发，对规范交管设备的维保养工
作作用巨大。

三、加强技改技革，不断完善系统功能