自制数控车刀具可行性分析

　     摘

要 ： 通 过 大 量 分 析 并 试 制 刀 具 ， 可 以 降 低 在 实 操 培

 

训过程中所产生的刀具损耗，实实在在地贯彻国家要求企事业单位在生产过程中节约节

 

能的理念。

 

关键词：自制刀具；高速钢；硬质合金刀粒

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分析

　　按照车刀结构类型特点及用途，数控车刀的结构一般分为整体式、焊接式、机夹式和

可转位式四种。整体式、焊接式的刀具价格便宜，自制成本大于购置成本；可机夹式和可

转位式是以刀粒和刀架相嵌组合方式，刀架作为一个载体可以无限使用，但刀粒容易损

耗，而且价格不菲，一粒普通的外圆刀粒都要上百元，一次培训下来，光是外圆刀粒就

 

要损耗几千块。因此我们着手分析硬质合金刀粒的可行性。

 

　　 一般的硬质合金刀粒是在高温下烧结而成的粉末冶金制品。具有较的硬度（ 70～

175HRC），能耐 850℃～1 000℃

 

的高温，具有良好的耐磨性和耐热性以及高硬度。因而

其切削速度比高速钢刀锯提高 2 到 3 倍，主要用于高速切削，但其强度、韧性和工艺性不

如高速钢，因此通常将硬质合金焊接或机械夹固在刀体（刀柄）上使用（如硬质合金车

刀）。常用的硬质合金有钨钴类（YG 类）、钨钛钴类（YT 类）和钨钛钽（铌）类硬质合

金（YW

 

类）三类。

　　在我们培训过程中训练的工件主要是 45 号钢，因此我们选用的刀具制作材料是普通

的高速钢，高速钢是含有较多 W、Mo、Cr、V 等元素的高合金工具钢。高速钢具有较高的硬

度（热处理硬度可达 HRC62-67）和耐热性（切削温度可达 500℃～600℃）。它可以加工

铁碳合金、非铁金属、高温合金等广泛的材料。高速钢具有高的强度和韧性，抗冲击振动的

能力较强，适宜制造各类刀具。但因耐热温度较硬质合金低，故不能用于高速切削。常用

牌号分别是 W18Cr4V 和 W6Mo5Cr4V2

 

等。

　　虽然高速钢做成的刀粒的相比硬质合金刀粒，无论是耐热性、强度还是抗冲击振动的

能力等各方面都要比硬质合金刀粒差一个等级，但相对于我们这样的培训单位来说，没

有大批量的切削任务，也不要切削很硬的钢材，整个培训下来，每个学员一般只车削 3

到 7 个工件，对车刀的损耗不大。通过自制刀具确实能够节省了一大批刀具的费用，给学

 

校节约大量的实操成本。