一、新能源汽车驱动电机技术竞争分析

“十二五”期间，我国在新能源汽车研发方面将进一步加大投入、加大研发

力度和加快研发进度。受此言鼓舞，从事新能源汽车研发工作的业界人士想知道

科技部“十二五”规划在新能源汽车领域的重点内容有哪些，以便企业早作对应。

科技部在“九五”至“十一五”期间，向新能源汽车研发领域投入了近 20

亿元资金，实施了“三纵三横三平台”战略（参阅文后注），取得了诸多成果，

为我国新能源汽车基础技术和共性技术下一步的研发工作打下了一个较好的基

础。

当前，“三纵三横三平台”战略已近收获阶段，三大核心技术也基本定型。

驱动电机成为新能源汽车科研领域最主要的攻关对象，找到突破口是眼下研发的

目标，科技部的“十二五”新能源汽车研发规划，对此一定会作出决断，以图突

围。站在“三纵三横三平台”上看清发展目标，认定什么是真正的新能源汽车动

力，什么是新的发电方式和供电方式，才是首要任务和关键中的关键。

中国在内燃机汽车方面落后于强国，至今难以追平乃至超越。新能源汽车在

世纪之交被认为与发达国家处于同一起跑线，但今天临到应用示范时，却发现我

们又落后了。因此，想要在汽车工业方面追上发达国家，惟有另辟蹊径。这应是

科技部“十二五”规划在新能源汽车研发方面首先要确定的基本内容，因为如此

才能在原有研发基础上向更高的层次努力，才有可能后来者居上，扭转日益被动

的局面。

未来汽车由电力驱动，这是大家的共识。但由动力电池提供电能来驱动车辆，

现在看来很难与内燃机汽车展开性能竞争。新能源汽车的电能应由移动无线供电

和车载发电装置来提供。电机驱动车辆在低速行驶时，电机和驱动控制系统的成

本比较合理，但以 100 多公里的时速行驶时，电机和驱动控制系统的成本则很高，

经济性不合理。因此，应研究新的推进及控制技术。新能源汽车研发的基本出发

点应该是少用乃至不用化石燃料，不与人争粮食和水源，否则名不副实，战略意

义不大。那么，究竟哪一种能源是汽车新能源，或者说哪一种新能源能有效地应

用于汽车，是“十二五”规划必须要回答的问题和必须要找到的解决方案。

21 世纪到底是什么时代？无疑是环境能源时代。这是第 N 次工业革命和新

科技浪潮的本质。新能源汽车研发不能再在化石能源上打主意，不能以资源换能