一个城市要多少色彩规划师?

中国至少有 30 座城市试图通过颜色改变自己――从 2002 年盘锦成为中国第一座进

行色彩规划的城市开始，30 座以上的城市进行了不同程度的色彩规划：南京是浅绿色、

“

”

杭州是灰色系、常州是米黄色和白色的配合，重庆是淡雅明快的暖灰。然而，这种城市
色彩规划是通过行政法令的形式实现的，并没有得到真正生活在城市中的普通市民的认

可。

　　长沙是橙红色的?

“

”

　　它给人一种浅薄和没有底气的感觉。在色彩规划机构西蔓公司推荐红橙色作为长沙
主色调之后，一个湖南人给出了如此评价。同时，他把选票投给了自己心目中理想的青灰

色。
　　长沙可能是最热爱为颜色投票的城市――长沙的的士、公交车的颜色都由市民投票。
2003 年，长沙票选出租车颜色的时候，出租车司机主张用黄色的有 80％，市民有 60％，
然后是绿色、蓝色、银灰色和白色。有长沙市民称，黄色给人感觉舒适清爽，在夏日给人带

来清新，在冬天则能让人感到温暖，应是出租车的首选色调。
　　长沙也是一个最喜欢 PK

“

”

的城市，超女快男的热度就可见一斑。投票就是要通过一

场 PK 来选出最适合长沙的颜色――在最终确定城市主题色之前，湖南红网把橙黄、青灰
红橙三种候选色彩放在网上供网友 PK。虽然 PK 没有决定作用，但网站编辑还是郑重其事

“

地说：安身立命在这个城市的网友们，对于它所可能发生的变化，需要自顾自地发出各

”

种声音，表达各种意见。然而，这次投票并没有起到任何作用，通过行政法令的方式，
长沙的主色调被定为西蔓公司推荐的红橙色。市民们始终没有能够通过网络投票决定自己

居住的城市的颜色。

“

　　西蔓首席策略师李彦廷惊讶于长沙人对于城市色彩规划参与的积极性：当时一起开
会讨论的项目包括交通局的项目等。但媒体采访市民的时候，没有人谈别的项目，唯独色
彩讨论的很热烈。我们所谓的红橙色和市民理解的红橙色有很大不同，具体来说，就是以
暖色系的红橙黄为表现的暖灰色，这种色调其实是给长沙一个温暖而雅致的感觉。而市民

”

所理解的红橙色，比我们选择出来的色彩，要鲜艳很多。《长沙晚报》曾有报道，在长沙
居住了 40

“

年的张华老人表达过对长沙街头植物颜色的纳闷：走在这条路上，植物是绿

色的：走到那条街上，植物还是绿色的。现在已是深秋，怎么长沙的城市绿化看不出一点
季节的变化啊?”

“

市民想要的是杜英和楠树，因为一到秋天，杜英的叶子会变成红色，与

”

附近的绿树草坪互为点缀，红绿相适，十分夺目。
　　其实无论是行政手段，还是市民的投票选择，这些都在说明着一个城市的色彩的确
引起了自上而下的关心和关注。作为生活在城市中的每个 ^都希望自己的城市最具代表性，

“

”

而自己的生活方式也能够更加从另一个角度增加这个城市的色彩，从积极方面来说，

这个过程就足以让这个城市更具魅力个性和色彩斑斓了。

　　
　　杭州是灰色的?

“

　　在新崛起的闲林地块上，新楼盘一个紧挨着一个，砖红、墨绿、唐朝红、深蓝，各色

”“

外墙杂阵，令人眼花缭乱。站在中河高架桥上往两边看，写字楼、住宅楼、历史文化景观

……

”

建筑

大红、深蓝、明黄，建筑外墙颜色随心所欲，视觉混乱。一个记者这样描写他眼

“

”

中的杭州。在他看来，被称作天堂的杭州，似乎在色彩迷乱之中丧失了自己的城市本