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浅谈如何加强公路施
工监理管理
摘要：工程质量管理是高速公路建设管理工作中的关键。目前公路建设管理体系中还存
在着很多问题，如监理队伍整体素质不高，流动性大，对项目的技术、经济可行性评估不完
善灯问题。本文通过分析当前公路监理市场存在的一些现状和问题，
探讨高速公路建设质
量管理的方法及措施。
关键词：监理队伍
高速公路施工质量管理队伍建设
随着建设领域改革的深化
,建设工程监理制走过了从试点到全面实施的历程,在法制化运
行的轨道上
,监理企业和从业人员的数量和质量都得到了发展和提高,取得了有目共睹的成绩。
但与发达国家比较而言
,建设工程监理市场仍存在一些不容忽视的困难和问题。
1.当前公路工程监理市场现状
在当前的公路建设管理体系中，监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主的
委托，以自身的专业技术、管理技术，按照监理合同约定的职责与权限，对工程质量、安全、
环保、费用、进度实施监督管理，使工程建设项目的总体目标得以最优实现。但是，随着公路
工程建设事业的快速发展，当前公路工程监理行业主要存在以下问题。
1.1 监理队伍整体素质不高
监理人员大多是先从事其他工作
(如设计、施工、管理等)，后从事监理工作，如：搞设
计出身的对图纸吃得透，
但缺乏现场施工组织管理经验，不熟悉施工质量控制要点；搞施
工出身的施工经验丰富，
但对图纸不熟悉；搞管理出身的熟悉工程建设程序，组织协调能
力较强，但解决实际技术问题的能力欠缺等现象。目前，监理人员水平的参差不齐，在一定
程度上制约了公路建设水平的提高。因此，切实提高监理队伍素质，是公路建设发展的必然
要求。
1.2 监理人员流动性大
许多建设项目监理人员流动性大，往往一个项目还未完成，监理人员更换率已达到
60% 以上，有的项目甚至已全部更换。造成这种现象主要有以下几个原因。
1.2.1 一些监理企业为了能够中标，投标文件中
“拟投入的人员”都是业务素质高、监理
经验丰富的监理人员，一旦中标进场后，就以种种理由将这些人员撤出，更换其他素质能
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