浅析中外物流业的差距

    

    随着科学技术的不断发展，全球营销的不断开展，物流业得到前所未有的扩

大，管理水平不断提高，呈现出物流业飞跃性、多样性的局面。改革开放以来我

国物流业经过几十年的发展，已初步形成了较为合理的物流系统，在社会、经济

的发展中发挥着积极的作用。由于我国物流业刚刚摆脱计划经济体制的束缚，目

前还没有形成比较完整的体系，适应物流业发展的管理体制尚未建立起来，物

流服务体系建设滞后，在很大程度上制约了中国物流业的发展。在经济全球化的

今天，我国物流业面临国外物流企业大举登陆的竞争。国际知名管理咨询机构麦

肯锡公司将我国物流业列入中国加入

WTO 之后最受冲击的产业之一。本文简要

对中外物流业发展做一些比较，分析其间存在的差距。

　　物流的认识和理念

　　在欧美、日本，物流观念早已深入人心。早在第二次世界大战期间，美国军

队为了卓有成效地调运军用物资，运用运筹学的理论方法，统筹安排人力运力，

形成了世界范围内最初萌生的

“物流”现象。在日本，物流观念的形成虽然比美国

晚很多，但发展迅速，日本自

1956 年从美国引入物流概念以来，在对国内物流

进行调研的基础上，将物流称之为

“物的流通”，如今任何与生产制造有关的部

门都与物流分不开，在日本街道上随处可见写有醒目的

“just in time”标语的物流

配送车辆在急驰。我国虽然从

80 年代开始对物流进行研究但只停留在学术界，

人们对于物流整体的认识仍然非常模糊。在服务意识方面，无论是理论还是实践

国外企业远远地走在了前列，

“客户就是上帝”的观点最早就是由日本人提出来

了的，正是一直秉承着这种观念，日本企业和理论界才会提出物流配送的

JIT

理论，才会适应不同时期客户要求的变化，采取不同的物流发展策略。由于我国

长期以来的计划经济体制，使得很多企业特别是国有企业很难真正确立起

“用户

至上

”的服务观念。这种理念上的差距可以从两方面来理解，一方面是就物流公

司而言，没有很好地考虑过现代物流业的宗旨是什么，基本上只是想着怎样多

赚客户的钱；另一方面是就客户而言，也没有考虑生产企业的职能是什么，

 想

的是肥水不流外人田。