协同研制模式下的

PDM 系统架构研究

摘要：

    本文根据国内民用飞机研制的业务以及民用飞机研制不同生命周期的特点，需要兼顾业

务和研制周期的管理需要，建议集中式数据管理，确保唯一数据源：建立飞机单一的

BOM

管理；协同管理，打通从设计到制造以及供应商的各个业务管理环节；实现

PDM 系统与

其他专业管理平台的集成架构。

    民机研制一般采用主研制商和供应商的模式。此种模式对数字化条件下的协同研制方式、

数据管理方式、系统安全性提出了更高的要求。国际上先进制造企业主要通过建立

PDM(PRODUCT DATA MANAGERMENT)系统来进行产品的数据管理和工程协同。国内民

机研制主体是研发、制造、客服等单位，供应商包括系统供应商和机体供应商等，参与协同

研制的单位众多，数据交换量大且协同工作频繁，如果将研制相关工程数据存储于各个单

位自身的数据管理服务器中，无疑会给数据源管理和流程管理带来混乱，所以需要规划、构

建一套基于多单位协同研制模式下的

PDM 系统，以保证项目研制管理的有序进行。

民机协同研制模式

    构建一套统一的基于民用飞机全生命周期的管理协同平台，可以实现各个业务过程的无

缝衔接，为研发、制造、客户服务各环节提供高效运转的协同载体，提高数据交换和协同工

作的效率，保证数据传输的一致性、安全性和有效性，满足民用飞机研制各个阶段的需求。

    根据国内民用飞机研制的业务以及民用飞机研制不同生命周期的特点，需要兼顾业务和

研制周期的管理需要，建议：集中式数据管理，确保唯一数据源；建立飞机单一的

BOM

管理；协同管理，打通从设计到制造以及供应商的各个业务管理环节；实现

PDM 系统与

其他专业管理平台的集成架构。

PDM 系统架构方法

    要实现集中式数据管理，保证唯一数据源，且提供高效的协同研制环境，首要的前提条

件是使研发、制造、客服单位处于一个物理网络环境内，供应商、适航、航空公司等外部单位

网络若是与主研制单位需要物理隔绝，可通过人工摆渡或其他技术实现网络互通。基于目前

民用飞机研制现状，根据民用飞机研制企业内部不同的管理方式，阐述了民用飞机

PDM