APS 的混合生产计划排序管理的方法

生产部门按照计划部门的指令，定期（天，班）从销售订单库中取出订单（一车一单），
决定订单的顺序，建立订单的优先级，进行预排序，这属于静态排序。对已经排序的订单安
排生产，进行约束排程。如在生产进行中，实时检查车辆生产状态，调整订单的执行顺序，
这属于动态排程。

APS 生产排序的约束与优化：

（

1）整合围绕个生产线的生产要素与约束条件：

（

2）当个生产线能同步均衡达到产能最大化，且支撑产能最大化的关键要素的运行成本趋

于较低水平时，就是效益最优解（满意解）。

（

3）寻求排序最优解的问题就转化为满足优先次序不一的条件排序问题。基于已经优化的

物流运作模式，使得各生产线能按最高能力不间断地，顺畅地连续运行。

APS 生产排序的约束分类：

（

1）在同一单元内安排的车型差异性最小。如同一平台的车型；同一平台的相同型号的车

型；同一型号的同一配置的车型。

（

2）客户订单交货期的约束。如订单交货期是将订单中的车型组合后，在生产单元何时执

行的约束条件

（

3）生产线本身固有的约束。如涂装线，是否有最低数量同种颜色成组油漆的要求；车架

拼装线，做多少个车架换工装才是可以接受的。（符合总装线的节拍）

（

4）生产线之间的固有约束。如会发生总装线上要装驾驶室时，车架还未到位或规格不对

等脱节现象。

（

5）物料到位的约束。可用库存不支持；高于预测的紧急要货量；供应商的供货能力；交

货周期的制约；自制件的生产周期制约。

对于多产品装配混排，需要定义硬约束或软约束、软约束的优先级。也可采用基因算法。具体
顺序约束规则包括

:

完成日期

:订单的提早或延迟可以被加权，可以分别对于 MTS 和 MTO

换装或调整时间

[最小]：对品种间隔顺序的规则，减少换装或调整时间的浪费

固定位置

:订单有一定的固定位置。如在第一个任务中放原型车的生产。

距离

(空间)[最小,最大]:对某一间隔的特别组合的特征值的限制。如每辆敞篷车后，必须跟着

有至少有两辆硬顶车。