高速公路试验检测技术探讨

　　【摘

 要】对于高速公路的项目建设一直都是有其自身的难度的，因为规模庞大，技术难

度大，质量的要求也很严格。而试验检测则是建设项目质量管理的重要工作内容，它能反应
项目总体质量水平，并能够及时的发现问题，找到可以解决问题的技术和管理手段，从而
达到控制、提高工程质量的目的。本文就是通过对高速公路实验检测的现状进行分析

,同时,对

实验检测管理提出了一些建议。

 

　　【关键词】高速公路；试验检测；工程质量管理

 

　　

 

　　

1 高速公路实验检测现状 

　　现在的公路工程试验检测管理的办法有着一套自己管理规范，在工程施工过程中我们
把试验检验可以分为

:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检，但是始终是存在问题，

这样就使检测的力度和要求达不到预想的效果。那到底是什么问题，影响着检验测试的效果
呢？

 

　　

1.1 施工单位自检试验结果准确性、可信度不高。 

　　在三级的质量控制体系中，主要是施工单位的自检比较多，所以施工单位的自检对于
整个工程的质量控制就是关键的。那么就需要建立工地的临时实验室，但是这需要大量的资
金投入，但是考虑到利益，施工方投入的是少于预算的，这样中间的差值就是施工方的利
润。所以施工单位工地临时试验室的各个方面都是达不到相应的要求的，那么临时试验室检
测的任何结果的准确性都是没有保证的。

 

　　正是因为工地临时试验室的建造是把自身利益作为考虑前提的，所以检测的准确性、结
果就会和实际上有差误的，而施工单位给出的检测报告也是会影响完工的验收的，更何况
在施工单位赶进度的压力之下，对于施工单位试验室是否能够出具数据真实的报告更是难
以预料。

 

　　

1.2 监理抽检试验缺位 

　　工程的监理制度不断的发展，那么交通行业的工程监理也是在不断的发展，已经逐步
的到了职业化的高阶段，

 

　　交通行业的工程监理制度

,经历了试点起步、全面推广,现已进入规范市场、走职业化发展

的提高阶段。在试验检测方面

,对于监理的要求是严格的，他们要认真做好职责，对工程的

各个过程做好监督，并且严厉的监督施工单位自检的过程，还要加强适当的抽检工作，掌
握整个工程的质量。

 

　　一旦发现了对工程质量有影响的时候，坚决果断的实施措施并且及时上报处理，从基
本开始就消除质量隐患。但是对于监理单位来说

,要满足约定的对试验检测的控制工作,就要

具有足够的合格的试验监理师。

 

　　在当前的质量管理规范中，是要求监理在现场有实验室的，这样才能随时的对工程进
行抽检，从而验证施工单位自检的数据准确与否。达到这样的目的是需要场地、设备、人员资
源和对实验室科学管理的，但是投入就会加大，而现在的公路工程监理服务费相对偏低

,所

以多数监理不得不采用外委或直接用施工单位的人员及设备进行抽检试验。这样可以保证数
据的准确，但是超出计划的聘请费是不能满足抽检需求的，所以最终都说明监理单位很难
保证抽检试验数据的真实性。

 

　　

2 监督抽检试验不能反映工程现状 

　　就现在的工程检测来看，监督单位对于施工单位的抽检总体频率是不高的，根据统计
学的科学依据，样本数量不够，结果也是不准确的。更何况监督部门的抽检也只是对完工的
部门，这样对于施工过程中的控制就是没有的，那结果抽检就是事后检查，也就没有了该