浅谈道路桥梁试验与检测

　　摘要：道路桥梁试验检测对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、提高养护水
平、推动工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。

 

　　关键词：道路桥梁

;工程试验;工程检测 

　　随着国民经济各行业及科学技术的迅速发展，道路桥梁试验检测技术与自动化装置学
科的研究内容越来越丰富，应用范围也越来越广阔。道路工程试验与检测技术与自动化装置
的应用基础是扎实的理论基础以及科研和工程实践过程中不断积累的新技术使用技能和知
识；那么道路桥梁工程试验检测技术在建筑工程上有哪些意义，在具体实施过程中有哪些
要求？在工程管理中又有哪些明确的细则？未来发展前景又如何？

 

　　

1 检测的目的和意义 

　　工程试验检测是道路施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是道路工程施工质
量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。因此，工程试验检测对于提高工程
质量、加快工程进度、降低工程造价

 、提高养护水平、推动公路工程施工技术进步，将起到几

位重要的作用。公路工程试验检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基本理论
和测试操作技能以及公路工程相关学科基础知识于一体，是工程设计参数、施工质量控制竣
工验收评定、养护管理决策为主要依据。

 

　　

2 工程试验检测的工作细则及施工要点 

　　

2.1 路基填土 

　　路基填料宜优先选用良好的砾类土、砂类土，泥炭、淤泥冻土、强膨胀土、有机质土及易
溶盐超过允许含量的土不能直接用于填筑路基。

 

　　禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于

5%，氯盐

含量大于

3%，碳酸盐含量大于 0.8%的土。 

　　

2.2 碎石 

　　碎石的颗粒组成应符合

10～30mm 的粗集料，5～10mm 的中集料，0～5mm 的石屑细

集料三种粒料配合。池塘路基处理碎石垫层用碎石强度不小于

15MP（未筛分碎石），最大

粒径应小于

150mm，通过 20mm 筛孔的选料不得超过总量的 30%，通过 0.075mm 筛孔的选

料不超过总量的

10%。 

　　

2.3 钢塑双向土工格栅 

　　钢塑双向土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠。其性能要求如下：

 

　　纵向抗拉强度：

≥80KN 横向抗拉强度：≥80KN 

　　伸缩率：

≤3% 结点剥离力：≥350N 

　　同时为尽量减少搭接程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于

4m。 

　　

2.4 石灰、水泥、提让固化剂、水 

　　石灰应采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰颗粒，石灰等级应在
三级以上。消解的生石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。消石灰宜过
孔

10mm 的筛，并尽快使用。 

　　水泥应符合国家技术标准的要求，采用

42.5MPa 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或

火山灰质硅酸盐水泥。

 

　　土壤固化剂采用液粉土壤固化剂路邦

EN-1（浓缩液），固化剂浓缩液掺入剂量为

0.014%,或根据实验确定，不得有沉淀或絮状现象。 
　　应采用饮用水或

PH 大于或等于 6 的水。 

　　

3 施工程序 

　　

3.1 路基表层整体处理方案