MOS 管使用扫盲

在使用

MOS 管设计开关电源或者马达驱动电路的时候，大部分人都会考虑

MOS 的导通电阻，最大电压等，最大电流等，

也有很多人仅仅考虑这些因素。这样的电路也许是可以工作的，但并不是优秀的

作为正式的产品设计也是不允许的。

下面是我对

MOSFET 及 MOSFET 驱动电路基础的一点总结，其中参考了一些资

料，非全部原创。包括

MOS 管的介绍，特性，

驱动以及应用电路。

1，MOS 管种类和结构

MOSFET 管是 FET 的一种(另一种是 JFET)，可以被制造成增强型或耗尽型，P

沟道或

N 沟道共 4 种类型，但实际应用的只有

增强型的

N 沟道 MOS 管和增强型的 P 沟道 MOS 管，所以通常提到 NMOS，或

者

PMOS 指的就是这两种。

至于为什么不使用耗尽型的

MOS 管，不建议刨根问底。

对于这两种增强型

MOS 管，比较常用的是 NMOS。原因是导通电阻小，且容易

制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，

一般都用

NMOS。下面的介绍中，也多以 NMOS 为主。

MOS 管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工

艺限制产生的。寄生电容的存在使得在设

计或选择驱动电路的时候要麻烦一些，但没有办法避免，后边再详细介绍。

在

MOS 管原理图上可以看到，漏极和源极之间有一个寄生二极管。这个叫体二

极管，在驱动感性负载

(如马达)，这个

二极管很重要。顺便说一句，体二极管只在单个的

MOS 管中存在，在集成电路

芯片内部通常是没有的。

2，MOS 管导通特性

导通的意思是作为开关，相当于开关闭合。

NMOS 的特性，Vgs 大于一定的值就会导通，适合用于源极接地时的情况(低端

驱动

)，只要栅极电压达到 4V 或 10V 就可