车工技术
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　高速车削细长轴时应注意的问题

    “

”

车工怕车杆 。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振

 

动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。
    (1)机床调整。车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于 0.02mm  

。

    (2)工件安装。在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过 10mm  

。

    (3)刀具。采用 Κr=75°～90°偏刀，注意副后角 α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具安装时，应略高于中心。 
    (4)跟刀架、在安装好后必须进行修整，修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的
弧面

R≥工件半径，千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用

 

力，以防竹节产生。
    (5)辅助支承。工件的长径比大于 40 时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的
作用，将工件甩弯。切削过程中注意顶尖的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀

 

变形弯曲。
2　反走刀车削细长杆时应注意的问题

    车削细长杆的方法很多，一般是利用跟刀架进行正走刀或反走刀车削。但反走刀车削与正走刀车削相比，有
许多优点，大多被采用。
    在车削中容易出现两种问题，一种是多棱形，这主要是刀具后角大，跟刀架爪部的 R 与工件所车出的直径不
符所致；另一种就是竹节问题，它是由在架子口跟好跟刀架后，在对刀、走刀到切削表面时，由切削深度由极小
到突然增大，使切削力变化，工件产生向外让刀，直径突然变大，当跟刀架走上大直径时，车出的直径又变小了，
如此循环，使加工出的工件为竹节形。
    为了防止竹节形的产生，当车好 B 段架子口(图 3-1)时，仔细跟好跟刀架，对刀后反走刀，当刀尖快到 A 点
时，利用中拖板手柄，再吃深

(0.04～0.08)mm，但要根据切削深度大小灵活掌握。

3　滚压调直法

    在机械加工中，常采用滚压加工来提高工件表面硬度、抗疲劳强度和耐磨性，降低工件表面粗糙度，延长工
件的使用寿命。同时，也可利用在滚压的过程中，金属在外力作用下塑性变形，使内应力改变来调直刚性较好的
轴类和杆类工件。
    在对工件进行滚压的过程中，被滚压工件在外力的作用下因表面层硬度不均而产生弯曲。弯曲的旋转中心高
处，承受的滚压力大，而产生的塑性变形也大，这样使工件的弯曲程度更加增大。特别是在采用刚性滚压工具时，
此现象更为突出。
    滚压调直的方法是在对工件第一次滚压后，检查工件的径向跳动，凹处做上记号，用四爪卡盘把工件的凹处，
调整到机床回转中心的高处来，与工件弯曲的大小成正比，再进行第二次滚压，然后用百分表和调整四爪卡盘的
卡爪，把工件校正。再用百分表检查弯曲的情况，如还弯曲，再用上述的方法，调整工件，进行第三次滚压，直
至达到工件要求的直度为止。第二次以后所走刀的长度，应根据具体情况，不必走完全程，而且要采用反走刀。
    采用滚压调直，一般在对工件进行滚压的过程中完成，不仅不会损伤工件的表面，而且使工件外表面受到比
较均匀的滚压，不会产生死弯，也易于操作。
4　丝杠挤压调直法
对于直径较大长度也较长，又存在几个弯的丝杠，采用挤压调直，效果很好。
(1)工作原理。采用调直工具，在外力的作用下，挤压丝杠牙底表面，使其表面产生塑性变形，向轴向延伸，改变
丝杠内部应力状况，而使其变直。
(2)调直方法。先在车床上或平台上，测出丝杠弯曲的位置和方向，然后把弯曲的凹处向上，凸面向下与金属垫板
接触，如图

3-2(a)所示。在凹处(200～300)mm 范围内，用图 3-2(b)所示的专用扁铲和用手锤打击丝杠牙底，

使丝杠小径的金属变形，而达到调直的目的。在整个调直的过程中，检测弯曲情况，打击扁铲挤压交错进行，直
到把丝杠调直。此种方法，简而易行，不仅适用于大小丝杠，而且也适用于轴类毛坯的调直，调直后也不易复原。
(3)应注意的问题。调直用的专用扁铲尺寸 R，应大于丝杠牙底直径的一半，b 小于牙底宽，α 小于牙形角；与工
件接触的

R 截面，应磨出圆弧；调直完后，应用锉刀将被挤压的牙底处修平。

5　橡胶螺纹的加工

    由于橡胶的硬度很低，弹性模量只有 2.35N，相当于碳钢的 1/85000，在外力的作用下，极易变形，切削
时很困难。特别是切削加工一些异形螺纹，更为困难。
    为了解决橡胶螺纹的加工，在车床上安装一个可以任意调整螺旋角的磨头，或在螺纹精度要求不高的情况下，
也可用风动磨头代替。砂轮采用直径

Φ60mm～Φ80mm，粒度为 60#～100#的白刚玉砂轮。砂轮安装后，采用金刚

石笔将砂轮形状修整好，砂轮的形状是螺纹的法向截面形状。
    螺纹导程小，车床铭牌有，可以直接扳动车床手柄获得。当车床铭牌上没有，必须计算出所需的挂轮。一般
可查手册，也可用计算的方法，求出并制造所需的挂轮。
    一般螺纹导程大于 300mm 时，必须降低主轴转速，以免因主轴转速高而影响螺纹磨削质量，同时也使操作紧
张或损坏进刀箱的零件。减速的方法有：改变主、被动皮带轮直径；在车床外增加减速箱。
    分头的方法，和车多头螺纹的方法一样。