汽车

ABS 液压系统的污染与控制

摘

 要 本文主要对汽车 ABS 液压系统的污染进行分析，并提出控制及预防措施。

　　关键词

 ABS；液压系统；污染；控制；措施

　　

0 引言

　　汽车制动防抱死系统，简称

ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。它是在原

来普通液压制动系统之上增加

ABS 系统电子控制模块（ECU）、液压控制元件（液压调节

器）和车轮速度传感器组成的。汽车制动防抱死系统的工作可靠性和使用寿命直接关系到液
压系统的整体状况，根据相关的调查数据发现，绝大多数的液压系统故障是由于其污染所
导致的。只有对于液压系统的污染进行有效的分析和控制，才能够真正保证液压系统正常运
转。
　　

1 液压系统工作液进入污染物而变质

　　

1.1?液压系统污染物的来源

　　液压系统的污染源包括以下几种：潜在污染物、再生污染物和浸入污染物。总体来说，
液压系统的污染物主要包括固体颗粒、空气、水、化学物质和微生物等，其中，能够产生最为
严重的危害的就是固体颗粒污染物。根据相关的调查数据发现，大约一半以上的机械性磨损
是因为固体颗粒而导致的元件表面损坏产生的。
　　

1.2?固体颗粒的组成

　　固体颗粒主要由剥落物、胶质、金属粉末、空气中带来的粉尘、砂子、研磨粉、沉积物和纤
维等组成。
　　

1.3?固体颗粒污染的危害

　　

1）零件运动的摩擦阻力加大，形成磨料磨损；

　　

2）破坏密封性能，使液压系统发生严重泄露而无法正常工作；

　　

3）液压元件的孔隙在一定程度上被堵塞，导致控制元件不能够正常工作；

　　

4）液压油中混入杂质和污物加快油液的氧化变质，磨损加剧。

　　

1.4 控制方法

　　液压系统的污染物控制，体现在液压系统的设计，制造、装配、使用和维护等一系列的
过程中。为了提高液压系统的污染控制效果，可以使用以下的两种控制方法：

1）避免污染

物进入液压系统；

2）加强过滤使系统油液得到净化。

　　

2 液压系统进入空气而产生穴蚀

　　通常情况下，在维护液压系统的过程中，能够看到在液压缸内壁或活塞杆表面存在着
部分蜂窝状的孔穴。在进行液压元件拆洗的过程中，看到发黑的问题也是比较司空见惯的，
甚至出现部分麻坑，这充分说明，液压系统进入空气而产生了穴蚀。液压系统进入空气而产
生穴蚀不仅可能引起配合表面发黑，而且也会产生一些小凹坑使阀芯被卡住，进一步导致
压力失调的问题发生。与此同时，如果穴蚀与其他型式的腐蚀同时存在，那么，零件腐蚀速
度就会大幅度提高。
　　

2.1 影响液压系统穴蚀的主要因素

　　

2.1.1 穴蚀的实质分析

　　穴蚀的出现是由于在油液压力比油气分离压力低的情况下，溶于油液中析出的气体就
会在油液中产生

“空穴”。与此同时，在压力不断增大的情况下，空穴的体积也会不断减小，

当压力增大到一定极限时，这些气泡受到高压的作用，出现爆裂，产生极大的冲击力和高
温，并以压力波的形式向四周传播，作用在零件表面，产生很大的冲击、挤压，在反复作用
下，零件表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状从而出现穴蚀，导致零件很快被损坏。