工艺员工艺技能知识（I）
材料：
现在汽车车身主要的原材料是钢板，无论是承载式车身，非承载式车身。按照钢板的生产工艺分主要可
分为热轧钢板和冷轧钢板两大类。
一、钢板的种类
冷轧钢板生产工艺（宝钢）：矿石－高炉炼铁－转炉炼钢－连铸（板坯）－热连轧－酸洗－冷连轧－连
续退火（－热镀锌）－卷取/其他（电镀锌/纵剪成带/横剪成板/）
热轧钢板生产工艺（宝钢）：矿石－高炉炼铁－转炉炼钢－连铸（板坯）－除鳞－精轧－冷却－卷取－
热轧卷（－冷轧）－矫直/纵剪/横剪
二、表征钢板的主要力学性能指标
强度: 金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。屈服强度、抗拉强度是极为重要的强度指标，是
金属材料选用的重要依据。强度的大小用应力来表示，即用单位面积所能承受的载荷(外力)来表示，常
用单位为 MPa。
屈服强度：金属试样在拉力试验过程中，载荷不再增加，而试样仍继续发生变形的现象，称为“屈
服”。产生屈服现象时的应力，即开始产生塑性变形时的应力，称为屈服点，用符号 σs 表示，单位为
MPa。一般的，材料达到屈服强度，就开始伴随着永久的塑性变形，因此其是非常重要的指标。
抗拉强度：金属试样在拉力试验时，拉断前所能承受的最大应力，用符号 σb 表示，单位为 MPa。
伸长率：金属在拉力试验时，试样拉断后，其标距部分所增加的长度与原始标距长度的百分比，称为伸
长率。用符号 δ 表示。伸长率反映了材料塑性的大小，伸长率越大，材料的塑性越大。
应变强化指数 n：钢材在拉伸中实际应力－应变曲线的斜率。其物理意义是，n 值高，表示材料在成形
加工过程中变形容易传播到低变形区，而使应变分布较为均匀，减少局部变形集中现象，因此 n 值对拉
延胀形非常重要。
塑性应变比 r 值：r 值表示钢板拉伸时，宽度方向与厚度方向应变比之比值。r 值越大，表示钢板越不易
在厚度方向变形（越不容易开裂）
，深冲性越好
表一 典型的冷轧钢板性能表 EL 1.0-1.6
牌号
σ
S
σ
b
EL r
n
C%
P%
Mn％
DC01(ST12)
130-260
≥270
32
－
－
≤
0.10
≤0.035
≤0.50
DC03(ST13)
120-240
≥270
35
－
－
≤0.08
≤0.030
≤0.45
DC04(ST14)
120-210
≥270
39
1.5
0.18
≤0.08
≤0.025
≤0.40
DC05(BSC2)
110-190
≥260
40
1.8
0.20
≤0.008
≤0.020
≤0.30
DC06(ST16)
130-260
≥270
41
2.0
0.22
≤0.006
≤0.020
≤0.30
BLC
140-270
≥270
40
-
-
≤0.10
≤0.035
≤0.50
BLD
120-240
≥270
42
1.4
0.18
≤0.08
≤0.030
≤0.45
BUSD
120-210
≥260
44
1.6
0.20
≤0.01
≤0.025
≤0.40
BUFD
120-190
≥250
46
1.8
0.21
≤0.008
≤0.020
≤0.30
BSUSD
110-180
≥250
48
2.0
0.22
≤0.006
≤0.020
≤0.30
三、钢板表面质量
级别
代号
特征
较高级的精整
表面
FB（O3） 表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如划伤、压
痕、麻点、辊印及氧化色
高级的精整表
面
FC（O4） 产品二面中较好一面无肉眼可见的明显欠缺，另一面必须至少达到
FB 的要求
超高级别的精
FD(O5)
产品二面中较好的一面不得有任何缺陷，即不能影响涂漆后的外观