被低估的新能源车商机：电池管理系统

　　
中国新能源汽车

产业“最短的一条腿”

2008 年北京奥运会期间，为了服务奥运会，595 辆新能源汽车云集京城，每一辆使

用的都是高品质电池，代表了当时国内的最高技术水准，规模可谓空前绝。
　　然而两个月之后，许多电动汽车已不堪重负，有关专家经过检测发现，由于多数车辆
上的

BMS 电池管理系统未能发挥应有的作用，导致“电池组早期失效”，这批环保车辆最

终只能停在被人遗忘的角落。
　　奥运环保车辆的曲折命运告诉我们，发展新能源汽车，中国不但需要技术更先进、品质
更高的动力电池，更需要真正

“坚强”的电池管理系统。

　　不幸的是，这是目前中国电动汽车行业发展中

“最短的一条腿”。通常人们都说电动汽车

有三大总成：牵引电机、控制器和动力电池。电池管理系统通常被划到电池领域，认为

BMS

只是蓄电池的一个附件，因此许多整车企业把

BMS 的选购配套、改进提高重任交给了给电

池厂商。

韩国

KODIS 公司研发的电池管理系统