混砂车闭式液压系统的安装与调试

　　摘

 要： 将闭式液压系统与开式系统作比较，详细分析闭式液压系统的特点，同时针对

混砂车的闭式液压系统安装与调试的难度和技术要求，对其安装、调试作详细概述，为闭式
系统的设计及应用以及降低混砂车液压系统故障率提供理论支撑，确保混砂车作业顺利进
行。
　　关键词：

 闭式；液压系统；混砂车；安装；调试

　　压裂机组由压裂车、混砂车、仪器车和管汇车组成。混砂车是整套机组的心脏，而液压系
统又是混砂设备的核心。目前国内外的混砂车液压系统的控制都采用电控液形式，在油田大
型压裂作业中，要求液压控制自动化程度高，可靠性好。混砂车的可靠性取决于液压系统的
好坏，鉴于闭式液压系统与开式液压系统相比具有结构紧凑、管路连接简单、传动平稳、油箱
损耗小等优势

[1，2]，目前国内外混砂设备的液压系统多采用闭式液压系统。

　　

1 系统安装前期准备

　　确保液压系统部件无损坏、无污染，阀块的加工部位的切屑要清理干净并进行清洗；注
意油液的污染度及湿度，避免任何污物进入油箱，加油时必须经过过滤器，如果油箱内部
涂有涂层的话，必须与所使用的油液相容

[3]。

　　

2 系统的安装

　　

2.1 柱塞泵的安装

　　

1）内置补油泵的最高压力不大于 13.8bar，吸油口绝对真空度不得小于 0.068MPa（绝

对压力），避免因气蚀而造成零件破损、噪声、振动等故障发生；

2）在补油泵吸油路或油箱

出口安装一个

100-125μm 的粗滤，选用的补油过滤器额定压力不得低于 35bar。过滤器必须

选带旁通阀以防止过滤器损坏，以及堵塞引起的高压击穿过滤媒质导致的污染；

3）安装时

必须保证传动轴与原动机的驱动轴（负载轴）同轴，并应使用百分表进行检查，安装支架
或转接座的安装定位孔与传动轴的不同轴度应不小于

0.152mm 以避免损坏传动轴轴承；

4）对于液压泵的泄油应使用较高处的泄油口进行泄油，若泄油口的位置高于油箱的液面，
应在泄油管道中设置一个尺寸适当的，开启压力为

0.3bar 的单向阀。对于垂直安装的液压泵，

则建议使用所提供的相应泄油口，对传动轴轴承进行泄油；

5）无论在运行状态还是停止状

态，始终确保壳体内尽可能充满油液对于液压泵是一个基本原则。通常灌油时，应选择在可
能的最高点处，除去堵头或螺堵向泵壳内注入油液并让内部空气从该处溢出；

6）对补油泵

输出的液压油进行全流量过滤，以使工作油液能保持合格的清洁度，滤清器的通流能力应
至少为补油泵流量的

2 倍，过滤精度为 10μm，这样可获得良好的过滤效果和合理的维修周

期。
　　

2.2 系统回路的安装

　　

1）安装装配时，先对装入主机的液压件和辅件须经严格清洗，去除有害于工作液的防

锈和一切污物。液压件和管道各油口所有的堵头、塑料塞子，管堵等随着工程的进展逐步拆
除，而不是先行卸掉，防止污物从油口进入元件内部；

2）各种密封件外观质量要符合要求，

并查明密封件保管期限。有异常或保管期限过长的密封件不准使用；

3）禁止使用会污染系

统，并可能造成系统故障的麻线、胶粘剂进行密封；

4）软管布置时要注意：避免软管接头

处急剧弯曲，按要求控制好弯曲半径；在软管外表面要加护套进行保护，避免与机器有接
触和摩擦；

5）系统中管路的连接要按标准执行，确保连接、密封可靠、无渗漏。

　　

3 系统的调试、运行

　　液压系统在调试前，用带有

10μm 滤芯的加油机往液压油箱注油，油位应该在油位计

4/5 的位置，同时要对泵、马达壳体、主系统管路等注入干净的液压油，避免补油泵出现早期