降低物流供应链成本的路径选择

　　
    摘要：由于物流是跨地区、跨国境，涉及多种运输模式、信息、存货、仓储、搬运和包装等，
随着国际经济全球一体化的发展，物流范围不断延伸、扩大，而其最终的目的之一就是尽可
能创造物流的附加值，同时又要尽可能降低成本。在今天的国际工商业界，特别是密切联系
生产、流通和消费，即所谓社会经济活动三大部分的物流供应链，降低成本已经成为该行业
经营管理的首选重点。

 

　　关键词：物流供应链

 增值成本 

　　

 

　　一、化整为零，降低物流供应链的职能性成本

 

　　

 

　　物流供应链各个环节都对应着一项职能，每个人在其职能范围内工作，并且直接向公
司管理部门负责，整个物流供应链上的总成本很大一部分存在每个职能人员的工作环节之
中，每个参与供应链管理的人员竭尽全力把成本降低到尽可能低的水平，是降低物流供应
成本的重要途径。例如，在采购方面，采购部门要对采购的物品在采购的时间、地点、数量、
质量、价格等方面合理决策，尽可能压低购买货物的进货价格和有关服务费用。在运输货物
方面，则要采取灵活的运输手段压低货物的运输费用。在处理存货的时候，要把存货保持在
最合理的低水平上。在操作货物仓储的时候，必须把仓储预算经费降低到最低水平。在生产
过程中，则必须把每一件产品的附加值成本尽量降低。包装方面，则必须坚持最低限度的包
装成本，达到产品质量、市场价和包装的合理统一。

 

　　

 

　　二、权衡利弊，尽量寻求最低水平的交货成本

 

　　

 

　　物流供应链管理中寻求包括交货成本在内的各项职能性成本费用降到最低限度存在物
流供应链经营管理的权变问题。要具体问题具体分析。在实际操作的时候，要根据进口和出
口的不同类型货物，仔细分析行情，为了保持最低的成本费用，必须在货物质量、采购、资
产管理、运输服务和其它因素之间，全面权衡利弊。在商业关系中，双方为了达成协议，各
以一定的权益退让，换取对方同等的权益退让，最后才能在采购的时候达成客户同意的低
廉成本费用。在采购的过程中，运输模式、包装要求和产品资源地理位置的选择对于交货成
本的降低是非常重要的。仓储和生产基地的远近等因素也会影响到交货成本。总之，物流供
应链中的交货成本也是整个物流成本的重要一环，存在很大的成本压缩弹性。只有合理取舍，
才能使物流企业在广泛的范围内满足客户提出的各种不同需要和具体条件上不断改善工作
质量，才会在更大的幅度上提高企业的经济效益和把交货成本降低到最低水平。

 

　　

 

　　三、维持客户满意度，合理降低企业增值成本

 

　　

 

　　依照欧洲和国际经济标准模式，所谓

“企业增值成本”的概念是属于第二阶段的成本。那

么什么是企业贡献给供应链的增值成本？这种增值成本实际上是在物资所有权总成本以外
的附加客户价值。现在的企业正在开始致力于降低与市场营销、销售、工程技术支持、场地服
务支持、信息技术费用和行政费用有关联的成本。公司在这样的经济模式中对产品和客户获
利情况进行分析。而公司分析的重点就是总体成本补充，也就是对进货价格再加上一定的百
分比作为零售价，以补充费用及保证利润的总体成本进行分析。

 

　　

 

　　四、深度挖潜，降低直接贸易伙伴内部附加值成本