煤价全面反弹

或源于减产

 谈价格逆转为时过早

　　国庆节前的最后一周，大型煤炭生产企业停止已经长达近一年的降价策略
——在节后的第一周，即可变为提价。一直“跌跌不休”的煤炭价格开始全面上涨?
本报记者进行了调查。
　　近日，煤炭大企神华集团已悄然取消了按月度最低价进行结算的政策，恢
复到之前的每周按当期价格进行结算，同时停发贫瘦煤。这是其明显涨价的策略
　　现象：神华同煤报价上涨
　　缺货致港口船只滞期严重
　　据了解，神华集团最新报价显示，

5500 大卡煤种报价保持稳定，其余各煤

种均上涨了

3 元/吨。有消息称，同煤集团的价格也已经上调，上涨幅度为 15 元/

吨。北京某分析师表示，过去两周港口煤价有所上涨，涨幅在

5 元/吨。

　　昨天，山西某贸易商报价，

FOB 秦皇岛港 5500 大卡山西煤 520 元/吨，

5000 大卡山西煤 435 元/吨。内贸煤方面，广东某贸易商表示，4900 大卡神华准
2 煤在广州港的库提成交价格为 540 元/吨，近期成交情况良好。
　　山西某生产商表示，现在货源紧张，很多船只都在港口等待接货。华电煤炭
运销公司人员表示，港口船舶滞留情况严重，节前有一船煤装了

8 天，近期有

一船

1.6 万吨的又装了 5 天。贸易商需要因此而支付大量的滞留费。截至 10 月 9

日，秦皇岛港锚地船舶数量

115 艘，较上月同期增加 18 艘，涨幅 18.6%。

　　原因：减产导致货源紧
　　此轮主要煤企涨价带来的煤价全面提高，主要原因是煤企减产。一家大型煤
企的内部人士告诉记者：

“没货是因为此前生产亏损得厉害，我们自己减产了。

加上发到港口赔钱，所以往港口发的少了，发到周边电厂的多了。此后铁路运力
也比较紧张。这一系列原因造成港口煤的价格提高。

”

　　大秦线检修期延长也是导致煤供应紧张的原因。港口工作人员表示，大秦线
的检修已经调整为

10 月 9 日至 28 日，持续 20 天，比原计划延长了 5 天。

　　另外，唐山禁止销售使用高硫燃煤和焦炭对煤价上升的作用也不容忽视。而
其具体措施中

“0.8%的硫份限制”以及“16%的灰份限制”，对于很多山西煤及进

口煤来说都比较难以达到。如果有更多区域实行如此严重的用煤标准，那无疑会
继续推高优质煤的价格。
　　业内人士认为，这一轮的煤炭涨价还与下游钢材市场的回暖有关。

 “今年 8

月份开始，钢材市场有

50~110 元/吨的涨幅。钢材行情好转，必定带动煤炭价格

回暖，钢企因库存低位也会接受这个涨幅。

”江西某知名证券公司首席分析师张

亮认为，国内经济开始企稳回升，给钢铁与煤炭市场带来利好。
　　预期：煤炭需求并未有质的提高

 后市看淡

　　汾渭煤炭贸易研究所研究员王旭峰昨天对本报记者表示：

“厂家知道煤炭后

期价格还要涨，因此提前买煤。但这并不意味着对煤的实际需求有明显增加。其
深层次的原因是煤炭大集团发到港口的货减少了。由于电厂库存高企及工业用电
需求无明显提升，煤价后期持续上涨压力较大。在大秦线检修期间，港口煤价将
以稳为主。

”

　　神华集团此次

“变相涨价”，说明其销售状况已经有明显好转，而贫瘦煤依

然处于供不应求的状态，这是否意味着煤企利润将因此有所逆转

?王旭峰表示：