汽车空调环境模拟试验设计规范简介

　　【摘要】随着现代汽车用户对整车舒适性、经济性的要求越来越高，汽车前期的各项试验
规范对整车的设计检查都非常重要，其中空调系统在顾客对整车的评价中占有很大的一个
比例，因此设计前期，针对空调系统的环境模拟试验显得尤其重要，本文主要对汽车空调
系统的环境模拟试验规范进行初步介绍。
　　【关键词】汽车空调；环境模拟试验
　　本文主要针对汽车环境模拟试验中的降温试验、蒸发器结霜试验进行介绍，详细见下：
　　

1.测试项目

　　

1.1 制冷空调降温性能试验。

　　

1.2 蒸发器结霜试验。

　　

2.试验仪器设备

　　底盘测功机；环境试验舱；数据采集系统；油耗仪。
　　

3.试验条件

　　

4.制冷空调降温性能试验

　　

4.1 试验准备

　　

4.1.1 车辆准备

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1）车辆状态确认。车辆状态必须满足整车密封性要求，整车风口出风风速及风向必

须满足整车要求，风向必须尽可能多角度进行调节。若整车不能满足以上要求，则此试验非
特殊要求不予进行。
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2）车辆清洗。在必要的情况下，清洗供试车辆，确保各车窗玻璃、空调进气过滤网、

冷凝器和散热器无堵塞和污渍。
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3）空调检查。检查车辆的空调系统工作是否正常，系统是否有泄漏现象，并查看空

调进风口和出风口有无堵塞。
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4）冷却水检查。查看水箱是否注满冷却水，是否有渗漏，若冷却系统有气阻，需将

气排尽。
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5）燃油检查。油箱有无足够的燃油需要量。

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6）机油检查。查看机油标尺，机油量不能低于机油标尺最低限度，不能高于最高限

度。
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7）轮胎气压检查。不同车型，轮胎气压要求不同。不同车型按各自情况检查。

　　

4.1.2 环境试验室准备

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1）驱动轮对中。

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2）试验车辆固紧。

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3）连接汽车排气管。

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4）将发动机转速表接至发动机。

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5）按以下位置要求布置测点温度传感器。

　　散热器进口水温，测试任务要求时，加测散热器出口水温。
　　发动机机油的温度，在油标尺末端进行测量。
　　压缩机吸气温度和排气温度（在离压缩机吸、排气口

25～75mm 处的金属管外表面测

量），测点周围金属管外包绝热层。
　　膨胀阀前冷媒温度（在离膨胀阀尽可能近的金属管底部外表面测量），测点周围金属
管外包绝热层。
　　蒸发器进液温度和出气温度（在金属管底部外表面测量），测点周围金属管外包绝热
层。