高压电机常见故障原因分析

1、线圈全部烧毁变色
 

    

当三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过电流，轴承损坏，定转子严重相擦

或电压等级不对。普通电机频繁起动，制动状态下运行也会出现此现象。如图

a 示：这是使

用不当造成的。
 
2、一相或二相烧毁变色
 

    

一相或二相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成。

Y 接运行时烧两相， 接运行时

烧一相，缺相运行的原因一般发生在供电线路中，极少数发生在电机内部（掉头或引线
断）

       

    出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则，是供电线路问题，和电机无关。
 
3、局部烧毁或部分绕组变色
 

    

所示的局部烧断现象，说明该处发生了匝间短路或对地短路。若部分绕组变色，则是已

有短路但还未达到最严重的程度。
 
4、匝间短路的判断方法
 

    

4.1 在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同

时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机

定子

§绕组匝间短路。

    

4.2 用电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小说明该相发生了匝间短

路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度

≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。

    

4.3 匝间仪测试

 
5、三相运行电流不平
 

    

在三相直流电阻平衡的情况下，三相运行电流不平衡应检查三相端电压是否平衡。电压

的轻微不平衡能引起电流的极大不平衡，一般情况下空载不平衡大，满载时不平衡小，满
载时不平衡度不超过

10%。

 
6、电机运行中噪声
 

    

电机运行中会产生不同的声音，电机大小不同，结构不同声音会有明显的不同。如果运

行中产生的声音在国家标准

GB10069-2000“电动机噪声测量方法及噪声限值 ”规定的范围

之内，属正常，超出标准范围均为噪声，应予以处理。