动力电池性能参数

一、电性能

(1)电动势

电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两极间的电位差。电

池的电动势可以从电池体系热力学函数自由能的变化计算而得。
(2)额定电压

额定电压

(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。例如，锌锰

干电池为

1.5V，镍镉电池为 1.2V，铅酸蓄电池为 2V，锂离子电池为

(3)开路电压

电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。必须指出，

电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测量出来的。
(4)工作电压

系指电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。例如，铅酸蓄电池的工

作电压在

2V～1.8V；镍氢电池的工作电压在 1.5V～1.1V；锂离子电池的工作电压在 3.6V

～

2.75V。

(5)终止电压

系指放电终止时的电压值，视负载和使用要求不同而异。以铅酸蓄电池为例：电动势为

2.1V，额定电压为 2V，开路电压接近 2.15V，工作电压为 2V～1.8V，放电终止电压为
1.8V～1.5V(放电终止电压根据放电率的不同，其终止电压也不同)。
(6)充电电压

系指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常

在一定的范围内。例如，镍镉电池的充电压在

1.45V～1.5V；锂离子电池的充电压在 4.1V～

4.2V；铅酸蓄电池的充电压在 2.25V～2.5V。
(7)内阻

蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。

a. 正负极板电阻

目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性

物质两部分构成。因此，极板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。板栅在活性物质内层，
充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。活性物质的电阻是随着电
池充放电状态的不同而变化的。

当电池放电时，极板的活性物质转变为硫酸铅

(PbSO4)，硫酸铅含量越大，其电阻越大。

而电池充电时将硫酸铅还原为铅

(Pb)，硫酸铅含量越小，其电阻越小。

b. 电解液电阻

电解液的电阻视其浓度不同而异。在规定的浓度范围内一旦选定某一浓度后，电解液电

阻将随充放电程度而变。

电池充电时，在极板活性物质还原的同时电解液浓度增加，其电阻

下降；电池放电时，在极板活性物质硫酸化的同时电解液浓度下降，其电阻增加。

c. 隔板电阻

隔板的电阻视其孔率而异，新电池的隔板电阻是趋于一个固定值，

但随电池运行时间

的延长，其电阻有所增加。

因为，电池在运行过程中有些铅渣和其他沉积物在隔板上，使得

隔板孔率有所下降而增加了电阻。
d. 连接体电阻