蚕食车险利润骗赔

 暴露保险理赔缺陷

今年

2 月，张某驾驶一辆帕萨特轿车在沪宁高速上发生追尾事故，在汽车修理厂初步

定损后，更换保险杠、玻璃、重新喷漆等项目，估计维修费用在

8000 元左右。保险公司两名

理赔员接到报案来到修理厂定损，张某和修理厂老板本是朋友关系，通过夸大损失、伪造照
片等手段，最终将维修费用定为

25000 元。

　　这不过是许多案例中的一例

———车险骗赔正蚕食着本已微薄的车险利润。目前，沪上

车险的赔付率平均在

55%左右，而诸如象上述骗赔案例所说的夸大损失更是屡见不鲜。有业

内人士直言不讳地指出：将近四分之一的车险理赔款缘于骗赔。

　　为骗赔埋冤枉单

　　

“车主自造单车事故，汽修厂‘变幻’道具车，4S 店以次充好。”业内人士这样形容车险骗

赔的花样。相比于个人的骗赔行为，修理厂的

“大手笔”无疑杀伤力更大。太平洋(601099 行

情

,股吧)产险上海分公司保险调查人办公室主任王慈荣表示，一般对于车主个人的调查涉

及很少，这类情况最多就是伪造交警部门公章、代驾他人车辆或者自造单车事故等，涉及金
额不大，而且多在

2 周内就能核实。

　　装配工小赵向记者叙述他在一家修配厂打工时的经历

;

“一次，一辆奥迪车来修，看样

子车主和老板很熟。他们谈了一会儿，车主离开了，老板转身就让我把奥迪车的保险杠和大
灯拆下来，找来两个坏灯和一套坏的保险杠换上。原来厂里有辆旧奔驰，是专门用来做假事
故用的。当天半夜，老板就找人把两辆车开了出去，听说是在一个桥洞里撞了一下。

”其他如

用胶带制造划痕，用打蜡制造擦痕在汽修厂更是司空见惯。

　　人保财险上海分公司某车险理赔员表示，很多时候定损是在修理厂进行的，而修理厂
出于自身的利益考虑，将车辆的损失程度夸大一些，将能修好的零部件换成新的，将低价
的零部件报成高价的

……种种手段可谓屡见不鲜。在修理厂的如此“配合”下，车主往往能轻

易得到超出实际金额的发票，最终保险公司埋下冤枉单。

　　调查难度加大

　　虽然对于骗赔的手法略知一二，但保险公司仍坦言，查勘和核赔工作的难度非常大。王
慈荣表示，由于保险公司调查工作的成本比较高，案例发生的随意性较强，再加上各保险
公司之间信息资源的闭塞，除非有人举报，要想大量查处骗赔案件，确实存在着一定的困
难。

　　况且保险公司都没有侦查权，理赔部门的调查工作往往还需要社会相关部门的支持与