由船体的零件、部件组成的船体局部结构。是组成船体整体的
。采用分段装焊工艺可
分段、舷侧分段、底
部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段。平面分段由于较简单，
有的工厂已建成了平面分段
。曲面分段较复杂，通常在胎架上建造，
但可以通过分段翻身，使大部分电焊都在俯焊状态下进行，提高装配、焊接的质量和效率。
船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首（
stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳
板弯曲处叫首舷（
bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫
（
ships side）；
bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（
fore and aft line center line,centre line）。首尾线把船体分
为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（
starboard side）；在首尾线左边的
叫左舷（
port side）。与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫
横；
在右舷的叫右正横。
分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲
板称上甲板（
upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可
称主甲板（
main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以
只能叫遮蔽甲板（
shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为
；主甲板以下部分叫主
船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均
为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（
bridge
deck）、
life-boat deck）、等等 。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用
途或所在部位而命名，如图
1-18 所示，从首到尾分别叫首尖舱、
舱、货舱、机舱、尾尖舱
和压载舱等。在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（
tween deck），也叫二层舱
或二层柜。
；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。船楼又有首楼（
forecastle）、尾楼（poop）和
驾驶台（
bridge）之分。上层建筑的各舱室一般按舱室用途而命名。
的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以
下部分构成：
（一）船壳（
Shell）