无脚手架更换电梯导轨的方法

在电梯改造工程中，有时需要更换导轨。按照传统的做法，必须先卸下对重、轿厢，然

后搭设脚手架，拆除旧轨，最后才能安装新轨，费时费力，又不安全。那么，有没有一种简
便易行的方法呢

?　　实践证明无脚手架更...

　　在电梯改造工程中，有时需要更换导轨。按照传统的做法，必须先卸下对重、轿厢，然
后搭设脚手架，拆除旧轨，最后才能安装新轨，费时费力，又不安全。那么，有没有一种简
便易行的方法呢

?

　　实践证明无脚手架更换导轨方案既能保证施工安全和质量、降低施工人员的劳动强度，
又能节省开支、加快工程进度。现把这个方案介绍给大家。

　　

1 总体设想

　　大家知道，轿厢在井道上半个区域内时，对重只能在下外半个区域内，反之亦然。根据
这个特点，我们将工程分为上、下

2 个阶段，利用轿顶作为操作平台完成对重导轨的更换。

　　

2 施工前准备

　　在满足工程要求的前提下，参考原有对重导轨位置，作出新导轨的布置图，制作样板
架。设计样板架时需注意，新、旧轨的高度不同时，距离

 a 就不同。当旧轨的 a 大于或等于新

轨的

 a 时，可按照井道布置图确定 4 条铅垂线的位置;当新轨的 a 较大时，铅垂线要向对重

中心方向平移以避开旧轨的影响，只是在施工过程中要用一厚度相当的物品

(例如塞尺)放

在支架和铅垂线之间来保证安装位置的准确性。另外，要使下样板架不妨碍拆、装导轨。当新、
旧轨的

 a 相近时，应根据旧支架状况决定是否将其更换。本工程必须更换支架，拟采用角钢

为材料，长度

 b 根据导轨与墙面的距离逐个测定。在工程实践中可先用铅垂线粗测旧轨，如

误差允许，以旧轨为参照物来确定导轨支架的长度

 b ，然后统一制作。导轨支架做好后应刻

上与铅垂线对应的的标记，并按顺序编号。

　　

3 更换下半部导轨

　　在机房楼板之下及底坑地面之上

800mm 左右的位置安放样板架，悬挂并稳固铅垂线。

拆除快车接线防止误操作，然后慢车运行电梯，使对重下梁高出轿顶的距离大于或等于对
重框架的高度。此时，将对重下梁上面的第

1 根导轨焊接在导轨架上并装设限位开关，以保

证在拆除下半部导轨后上半部不脱落，电梯不脱轨。然后，从上到下拆除这个位置以下的旧
轨，固定下半部导轨支架，再反向安装新轨。在更换到新、旧轨衔接部位时，要使其间缺口
尽量小，为下一步工作做好准备。