细微孔径复合柴油滤纸生产技术

一、前言
　　现代汽车发动机已进入电控时代，在各种情况下，发动机对燃油喷射的控制更加严格
对燃油的品质要求日趋提高，据统计因燃油中含有水、污染物等杂质造成发动机损坏的情况
较为多见。燃油就象汽车的血液，而发动机就是汽车的心脏，为发动机提供高品质的燃油十
分重要。燃油中主要杂质是水和固相污染物，固相污染物的主要来源于储运过程中油罐、管
道、油箱的内壁腐蚀、脱落；主要有以下不良作用：
　　

1、使发动机供电系统的精密偶件处于半干摩擦状态，引起精密偶件的强烈磨损。

　　

2、引起供油系精密偶件和发动机气缸的锈蚀。

　　

3、溶解某些机械杂质，例如盐类，盐被溶解后不易被滤清器滤除，造成供油系统精密

偶件和气缸的腐蚀。
　　

4、储油容器和输油管路、设备的腐蚀物以及驳油设备运转时的磨损物也会使油料中的颗

粒杂质增加，造成油料污染，促使燃油中的机械杂质锈蚀和聚集，引起滤清器快速堵塞报
废。
　　目前国内滤清器产品所使用的滤纸大都是只具备过滤固相污染的普通滤纸，虽然能过
滤固相污染源，但精度不高。
　　为了克服现有技术中的不足，能提供一种过滤精度高的柴油滤清器，就必须符合上述
要求的细微孔径复合柴油滤纸纸张。
　　使用这种纸张，设计生产的汽车柴油滤清器，可在不改变原有汽车滤清器的外型尺寸
和安装方法，就可有效地去除燃油中很细小的固相污染物。
　　二、细微孔径复合柴油滤纸
　　本文所说的细微孔径复合柴油滤纸，就是把柴油滤纸原纸和聚丙烯熔喷非织造布两个
过滤层通过一个热压装置合在一起，确保两个过滤层能有效粘合，但又不能完全粘合，以
免影响过滤效率，这是一种专门用来提供生产柴油滤清器的纸张。现简要介绍柴油滤纸原纸
和聚丙烯（

PP）熔喷非织造布二个产品的生产技术如下：

　　

1、柴油滤纸原纸的生产技术

　　

①设备：采用 1760 型斜网纸机；

　　

②原料及配比：丝光化木浆 50%～60%，阔叶漂白木浆 10%，含量为 25%水溶性酚醛

树脂

30%～35%。

　　专用木浆质量要求（仅供参考）：
　　产地：美国

GP 公司 材质：南方松纤维

　　特点：有良好的松厚度和透气性，
　　白度（

ISO） 88% 尘埃度 6 ppm

　　粘度

 19 cp 透气度 50 Frazier

　　纤维长

 2.6 mm 提取物 0.03%

　　酸不溶物

 0.1%

　　

③柴油滤纸原纸生产工艺：