小议公路测量监理工作

　

   摘 要：本文着重介绍了公路建设中测量监理的工作重点，从公路建设的特点出发，阐

述了监理工作的重要性。

  关键词：公路建设；测量监理；施工测量 

　　

Abstract: This paper focuses on measuring supervision of road construction in focus from the 

characteristics of highway construction, elaborated the importance of supervision.Key words: road 
construction; measurement supervision; construction survey 
　　

 

　　前言

 

　　工程施工测量的主要任务是采用专用测量器具，通过一定的技术方法把设计图纸的位
置、数据、几何形状真实的放样到实地。其测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等
级、结构、安全及建成后的功能。因此，测量监理是工程建设项目监理工作中最关注也是最重
要的工作之一。

 

　　

1、准备阶段的测量监理  

　　

1.1 测量前的准备。技术交底完成后,监理工程师除了审查施工单位的测量组织和仪器配

备外，还应会同施工方审核以下资料；测量作业的依据

,明确平面控制坐标系和高程基准面；

控制点的分级布设，一般把国家一、二级三角点作为起算数据，布设首级控制网，现多为
GPS 控制网，然后在此基础上布设可用于施工测量的次级控制网；点位在线路两侧的分布
情况，当点位间距或点位距路线距离大于

500m 时应考虑在后续工作中进行加密。  

　　

1.2 编制测量监理规划。测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件

及本单位的有关文件等。规定测量监理的内容和检查频率，应按照实施工程的内容

,根据依

据中的有关测量需要检查的内容而定。测量监理的工作程序和工作制度。

  

　　

1.3 开工前的交接桩。经业主协调,由测量监理工程师组织承包商主要技术人员、设计单

位测量负责人进行平面控制点、高程控制点及重要中桩踏查交接

,要求设计单位就测量工作

进行必要的说明

,并形成纪要。  

　　

1.4 控制点的复测监理工作。监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻

标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，作为抽检，同时对施工单位的复测成果与设
计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上
向设计单位反映情况，要求解决。

  

　　

1.5 施工控制点的加密。控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，平面控

制点加密可在原控制点上支点，若原控制点间距长，加密应采用附合导线，附合到原控制
点上，同时要注意加密点位离开路线中线的距离不宜过大或过小，一般离开路线中线的距
离为

80～100m 左右。  

　　

1.6 放样检查验收及审核土石方工程量  

　　①验收施工单位施工定线

,监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定线，监理工程

师应进行现场检查并复核认定。

  

　　②验收施工单位测定的地面线，测量监理工程师应要求施工单位对全部工程的原地面
线进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，以作为路基横断面施工图和土石方工程计
量的依据。

  

　　③监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图，及实际
的土石方工程数量，测量监理工程师根据检查、复测结果审核。

  经过上述各项检测，各项指

标均合格，测量监理工程师就可以对施工单位的成果报告进行签认，并作为今后整个工程
施工放样和检测的依据。未经测量监理工程师签认的成果不得在施工放样和检测中使用。