航运金融最新研究轨迹分析

　　
    摘要：2008 年以来，我国政府非常重视并鼓励航运金融的发展，航运金融逐渐成为学术
界研究的热点。文章基于最近五年国内的文献资料，对国内关于航运金融的研究成果进行了
分类整理和综述，并针对研究现状提出了未来值得拓展的研究方向。

 

　　关键词：航运金融

 最新 研究轨迹 

　　与航运有关的金融服务又被称为航运金融，它是指航运企业运作过程中发生的融资、保
险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动而产生的一系列与此相关的业务总称。航运金融的
出现可以解决航运企业资金不足和运营风险等问题，从而促进航运产业的发展。近几年我国
政府非常重视并鼓励实现创新化和多样化的航运金融成长模式，航运金融成为一个热点话
题。

 

　　最早的关于航运金融的著作发表于

2001 年，是由吕靖、张明等编著的《航运金融—船舶

投资与融资》，此后有《国际航运船舶投资决策方法论》（

2006）、

《航运金融学》（

2010）等

关于航运金融的专著。

2008 年金融危机以后形成了一个关于航运金融研究的高峰，那么，

最近的航运金融研究状况如何，显然是相关研究机构和学者所普遍关心的问题。

 

　　一、研究文献特征分析

 

　　通过对文献搜索引擎

CNKI 以文献“篇名”进行检索发现，截止到 2012 年 12 月底，国内

以

“航运金融”为题目的学术文献共有 82 篇，其中硕士学位论文 5 篇，期刊论文 76 篇，会

议论文

1 篇， 值得一提的是没有搜到相关的博士论文。以上文献绝大多数发表于最近五年，

2008—2012 年之间的共有 78 篇，约占总数的 93%。5 篇硕士论文全部发表于 2008 年之后，
占总数的

100%。近五年的论文数见图 1。图 1 数据表明，从 2008 年开始，国内对航运金融的

研究一直呈现增长状态。

 

　　统计分析揭示，

 国内对于航运金融的研究从 2010 年开始迅速增加， 这与国家政策对

于航运金融业的重视有关。

2009 年国务院审议通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和

先进制造业，

 建设国际航运中心和国际金融中心的意见》提出要加快发展航运金融服务，

 

支持开展船舶融资，

 航运保险等高端服务；积极发展多种航运融资方式， 探索通过设立股

权投资基金等方式，

 为航运服务业及航运制造业提供融资服务。可以预见在未来一段时间，

 航运金融的理论研究还将继续保持相对高的关注度。 
　　二、研究主要内容分析

 

　　（一）关于国际航运中心金融服务先进经验的介绍

 

　　世界著名的航运中心，如伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、香港等，

 都有完善的金融服务体

系，

 金融服务业是国际航运中心建设软环境的一个重要方面， 没有金融的支持， 航运业

将失去建设的实力。戴勇（

2010）系统研究了国际航运金融市场发展的特点， 总结了银行

贷款融资市场、

IPO 市场、 股权基金市场以及 FFA 市场等主要市场体系的发展趋势。金嘉晨、

 

真虹（

2010）介绍了境外三个著名国际航运中心——伦敦、新加坡、香港在经济体制、 税收

制度、法律环境、

 金融外汇、 贸易投资政策 5 个方面的成功经验，并就税收、法律、 金融保险

3 个关键要素对我国国际航运中心软环境建设提出建议。此外不少学者指出模仿与学习国际
航运中心金融服务先进经验能够更加快捷高效地促进本国航运金融业的进步，

 但要把握并

结合我国的实际情况。

 

　　（二）对我国航运金融发展现状的论述

 

　　从现有文献的内容看，大部分研究都聚焦于分析我国航运金融的发展现状、存在问题、
构建合理服务体系的策略以及产品创新建议等。陈继红、韩玲冰等（

2012）在研究航运金融

服务发展战略意义的基础上，分析了上海航运金融服务在航运融资、航运保险、船舶基金、航
运衍生品等业务上的发展现状及存在的问题，提出相应的发展对策：给予政策优惠，突破