基于无线通信的列车控制技术与互联互

通

分析了基于无线通信的列车控制系统的技术经济发展促进了

A TC 系统从一个以硬件

为基础向以软优势。采用基于无线通信的列车控制系统可实现互联互通

, 并有利于设备

的国产化。结合国外实施互联互通的经验和中国国情

,指出该技术对于上海新线建设及

将来的互联互通是一种可行的方案。

基于通信的列车控制

(Communtcation2Based Train Control , 简为 CB TC) 系统采用先进

的通信、计算机技术

,对列车实现连续控制。它摆脱了轨道电路对列车占用的判别方式,突破了

固定闭塞的局限性

,可以实现移动闭塞。本文将从列车控制技术的发展着手,探讨无线 CB TC 

的技术经济优势及对于实现互联互通和项目设备国产化的优越性

,并对其在国内的应用前景

提出了看法。

1 　列车控制技术的发展和 CBTC
列车自动控制

(A TC) 系统的发展依赖于市场的需求以及各种新兴的技术基础。过去 25 

年中微处理器的发展以及过去

5 年中移动通信的发展, 对 A TC 技术的发展产生了重要的影

响。微处理器的件为基础的系统的演变

,而移动通信技术的发展也将极大影响 A TC 系统发展

的进程

(见图 1) [ 2 ] 。

 

 
图

1 　列车控制技术的发展